独り 運転会 Nゲージ 1793 E217系 近郊型 基本のかたち
約25年経ちましたが今も現役で活躍中のE217系です。
来年には新型が登場する予定ですので見納めですね。
2019-11
独り 運転会 
独り 運転会 Nゲージ 1792 これぞ編成美 トワイライトエクスプレス
美しいですね～
EF81が先頭に立つと編成が引き締まるような気がします。
独り 運転会 Nゲージ 1791 あぁ EF200
京都で展示されていたEF200がシキ800とともに回送されました。
EF200の処遇が気になります。
独り 運転会 Nゲージ 1790 北陸本線の絶対的エース 雷鳥
北陸本線のエースいや、485系と言ったら雷鳥というくらいの存在でしょう。
独り 運転会 Nゲージ 1789 元縦貫線の主 EF81 貨物更新車
ローズピンクのEF81がコキの長編成を牽いていきます。
雪景色はありませんし貨物機らしく汚れた姿でもありませんが雰囲気は最高です。
独り 運転会 Nゲージ 1788 宗谷本線を駆ける 宗谷 サロベツ
統合・再編を繰り返した宗谷本線の優等列車。
今後も路線の統廃合があれば起こりえるでしょう。模型で楽しみます！
独り 運転会 Nゲージ 1787 DD51と往く トワイライトエクスプレス
DD51重連が牽くトワイライトは重厚感増し増しでいいですね。
北斗星とは違った魅力が詰まっています！
独り 運転会 Nゲージ 1786 漂うオーラ キハ58系 165系
魅力的は両型式であります。この時代の列車達は模型でも見ていて飽きませんね。
独り 運転会 Nゲージ 1785 輝く萌黄色 789系 スーパー白鳥
まだスーパー白鳥が青函トンネルを駆け抜けている感じがします。
ライラックとして第二の活躍場があってよかったです！
独り 運転会 Nゲージ 1784 祝・複線化 東武アーバンパークライン
船橋ー柏間の所要時間短縮には驚きました。
以前、通勤で使っていた路線だけに嬉しいですね。