独り 運転会 Nゲージ 1602 ローカルな電化区間
大船渡線や釜石線など東北地方のローカルな雰囲気を出したかったのですが。。。当レイアウトのイメージでは難しいですね(笑)
豊四季車両基地
独り 運転会 
独り 運転会 Nゲージ 1601 EF81-95 レインボー 北斗星
EF81 95号機に牽かせてみました。青い24系客車に赤く派手なレインボー機がよく似合います。この列車に乗車出来たら特別感あったでしょうね！
独り 運転会 Nゲージ 1600 EF81 北斗星 間合い運用
寝台特急 北斗星 が青森で機関車交換したのち次の北斗星運用までの間、普通列車の運用に入っていたと知り再現しました。
独り 運転会 Nゲージ 1599 583系 N1N2編成
武蔵野線内でよく見掛けた583系といったらこのN1N2編成ですね。上野発着だった頃より見る機会が多かったような。
独り 運転会 Nゲージ 1598 緑タキ 青タキ
タキ1000を牽く機関車です。EF65-1000更新色が最高に似合いますね。あと、金太郎の力強さが伝わるといいのですが！
独り 運転会 Nゲージ 1597 ブルートレインあけぼの
24系時代の寝台特急あけぼのです。EF81が牽引する印象が強いかと察しますが、寝台特急北陸廃止後に余裕の出たEF64が先頭に立ちました。
独り 運転会 Nゲージ 1596 E231系 上野東京ライン
お馴染みのE231系1000番台近郊型です。通勤(痛勤)を思い出される方もいるかもしれません(汗)模型的には使い勝手のいい車両ですので重宝しています。
独り 運転会 Nゲージ 1595 板谷峠
峠と聞いただけでワクワクしてきます(笑)EF71が活躍していたのはもう何年前のことでしょうか･･･
独り 運転会 Nゲージ 1594 キハ181 特急 つばさ
気動車全盛時代の頃、上野から秋田までDC特急で設定されていました。途中の難所板谷峠も単独で越えられる想定でしたが、結局EF71が補機として先頭に立っていました。
独り 運転会 Nゲージ 1593 E531系 上野東京ライン
日頃お世話になっておりますE531系です。雨天時の通勤では品川から柏まで乗車しています。G車の2階席が好きで30-40分ですがプチ贅沢な癒しの時間となっております。