Nゲージ 2172　183系1000番台 「あずさ」グレードアップ車 入線

皆さま　おはようございます

もう2月ですね～
ついこの間がお正月だったような…早いものでまもなく節分ですよ。
のんびりしていると何も出来ないまま月日が経ってしまいそうです(笑)

さて今回ですが、大好きな国鉄型183系1000番台が入線しました。
あずさ色グレードアップ車9両編成の出物があったのでポチりました。

183系1000番台のあずさ

1970年代に、181系の置き換えのため0番台に耐寒装備を施した1000番台が上越線に投入され「とき」として運用されました。東海道本線の「あまぎ」「踊り子」や高崎線「白根」としても運用されました。上越新幹線開業後は「とき」として使用された1000番台が幕張に転属し「あずさ」運用をスタート。1980年代に「あずさ」用は松本へ移管、JR化後には高速バスに対抗するため内外装のグレードアップ化、白赤緑やブルーに塗色変更しています。

183系版「あずさ」はTOMIXから製品化されており基本増結の9両編成を入線させました。なお、189系版もあるのですが、こちらはKATOの旧ロット11両編成が所属しています。取説通りにアンテナ類を取り付けたのみで室内灯すら搭載しておりません。最新のTOMIXは運転席側のカプラーをダミー化しておりますが、この1000番台はTNカプラーがついているので、小ぶりなダミー化を図ろうと倶利伽羅車両製造さんに発注しました。布タイプのカバーがついた連結器に交換予定です。

KATO車と見比べてみますと、塗装の雰囲気がだいぶ違うことが判ります。TOMIX車は鮮やかなブルーですが、KATO車は少々陽に焼けたような淡い色ですね(KATO最新ロットの色味は判りませんが)。どちらが正しいかは…どちらの雰囲気もあったような…正直判りません。KATO車はトレインマーク周りに古さを感じもしますが、細かい印刷がしっかりなされており優秀な出来です。屋根上の分散型の冷房は、新しい165系のものに載せ替えていますので美しくみえます(旧ロット189系をお持ちの方にお勧めの交換作業です)。

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私が松本に居りました頃にお世話になった183/189系です。よく乗りました。ホントはE351 系スーパーあずさに乗りたかったんですけどね…いつもタイミング合わずこの車両でした。

そのうちに貸しレへ出掛ける予定ですが、絶対に持参したい1編成です！

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～

気になる情報

385系 甲種輸送 
　385系2両（クハ384-1＋モハ385-1）が、川崎車両兵庫工場を出場し、
　兵庫～豊川間で甲種輸送。
E233系 マリC3編成 出場 
　E233系マリC3編成（元中央線快速用H46編成）が、改造工事を終え、
　東京総合車両センターを出場。
500系 リバイバルのぞみ 団体臨時列車 運転
　500系による団体臨時列車「リバイバル500系 のぞみ」が、新神戸～博多間で運転。
京王 2000系 試乗会列車 運転 
　京王電鉄2000系の試乗会列車が、若葉台～府中競馬正門前間で運転。
E233系 ケヨ103編成 出場回送 
　E233系1000番台ケヨ103編成（元京浜東北線用サイ103編成）が、
　東京総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送。