入線・整備・加工 Nゲージ 1590 E257系 あずさ を現行仕様に
登場時のスカートのままでしたので、現行の強化スカートに換えてみました。E257系の再生産でAssyパーツが出てくるのを待っておりました。入手出来て嬉しいですね！
あずさ
入線・整備・加工 
独り 運転会 Nゲージ 1587 特急 富士回遊 と 急行 かわぐち
年代差何年でしょうか？50-60年？実車では有り得ない模型ならではの離合です･･･走らせてみてとても面白かった！
独り 運転会 Nゲージ 1574 －E257系500番台 どこにいく･･･－
いま旬なE257系です。あざさ・かいじの踊り子転用が主な話題になっていますが、この500番台も地味に去就が気になっています。
入線・整備・加工 Nゲージ 1571 －ようやく出場 E353系 あずさ－
ようやくE353系が入線しました。整備もほぼ完了です。デビュー間もない頃に実車に乗っていますので模型も入手したいと思っておりました。
独り 運転会 Nゲージ 1551 －元中央線特急 E257系－
踊り子用に改造され富士山の反対で活躍することになったE257系。心機一転頑張って欲しいですね。
独り 運転会 Nゲージ 1545 －中央線 183/189系 あずさ－
183系189系の懐かしいあずさです。いずれもKATOで揃えています。
おでかけ おでかけ 9 －御殿場・富士・甲府の旅 2－
富士から身延線で甲府に向かいます。念願の特急ふじかわ371系に乗車します。
独り 運転会 Nゲージ 1430 －E257系－
中央線 特急として活躍していたE257系ですがE353系に更新されてしまいました。踊り子の後継として期待されています。
独り 運転会 Nゲージ 1384 －KATO 189系あずさ 小加工－
KATO 189系 あずさ色です。旧製品ですので台車マウントのカプラーなんですが、SER用の車端装置(トイレタンク)が入手出来たので取り付けました。これで車端が引き締まりますね！
独り 運転会 Nゲージ 1356 －アルパインブルー－
アルパインブルー･･･いわゆる長野色です。この地域色があずさ色として定着しましたね。爽やかでいい色だと思っています。