独り 運転会 Nゲージ 1703 近代的な造形 メトロ16000系
16000系好きなんです。前面の丸い造形がカッコいいですね。
中央にセットされた貫通扉の初期ロットも製品化希望です！
常磐線
独り 運転会 
独り 運転会 Nゲージ 1670 まだまだ増備！E531系
仙台直通運転再開に伴いE531系も付属編成が増備されています。
常磐線沿線に住んでいる者として喜ばしいです。いつか乗り通したいですね！
独り 運転会 Nゲージ 1652 常磐線 直通運転再開！仙台へ
ようやく全線開通(復旧)です。ここまで長かったですね。ひたちで仙台の文字を見るのは何年振りでしょうか？
独り 運転会 Nゲージ 1650 エメラルドグリーン！ E231系
エメグリと聞くと103系を連想してしまうのですがE231系もなかなかカッコいいのですよ。
車齢も経ってきました。後継車はまだ先でしょうが･･･どうなるのでしょうね。
独り 運転会 Nゲージ 1646 つくば万博を機にイメチェン！ 415系
415系 白電です。赤電もいいんですが白電の方が馴染みがあります。
1500番台は銀電と･･･言いません(笑)
独り 運転会 Nゲージ 1644 ローズピンク祭り EF80 EF81
田端・内郷のようにローズピンクな機関車EF80・EF81を集めてみました。
ピンクですけど･･･なぜか男らしさを感じさせる機関車たちですよね･･･
独り 運転会 Nゲージ 1639 交直流 ローズピンクの魅力
常磐線愛を感じていただければ･･･
エメグリもいいですけどね。普通運用のローズピンクが最高です！
独り 運転会 Nゲージ 1621 209系1000番台 を改めて
ついに中央線で運用を始めた209系1000番台。エメグリ帯時代を振り返ってみます。
独り 運転会 Nゲージ 1593 E531系 上野東京ライン
日頃お世話になっておりますE531系です。雨天時の通勤では品川から柏まで乗車しています。G車の2階席が好きで30-40分ですがプチ贅沢な癒しの時間となっております。
独り 運転会 Nゲージ 1579 －小田急メトロ－
常磐線緩行(各駅停車)に乗り入れる小田急4000形と東京メトロ16000系です。どちらも好きな車両で即購入しました。プラレールの線路も使い方によっては撮影用の小道具になりますのでチェックしています。汚してやるとより実感的でしょうね。