閑話小話 閑話小話 91 定番中の定番 485系 ボンネット
この形状は最高ですね！The 特急って感じがします。
雷鳥
閑話小話 
独り 運転会 Nゲージ 1859 改造車が面白い 485系 雷鳥
往年の名特急「雷鳥」晩期は特急色に戻り活躍しましたね。各車見ていると特徴があって面白いです。
独り 運転会 Nゲージ 1790 北陸本線の絶対的エース 雷鳥
北陸本線のエースいや、485系と言ったら雷鳥というくらいの存在でしょう。
独り 運転会 Nゲージ 1766 489系でふるさと雷鳥をやってみる
ボンネット485系による雷鳥はいつ見てもいいですね。ひたちと違った何かを感じます。北陸本線と常磐線の違いなのでしょうか？
入線・整備・加工 Nゲージ 1726 485系エボリューション 室内灯を仕込む
485系3000番台に自作室内灯を仕込みました～
独り 運転会 Nゲージ 1713 485系の雷鳥はやっぱり･･･
王道の特急色ですよ。485系はこうでないと！雷鳥の青いイラストが映えます。
独り 運転会 Nゲージ 1668 少年時代の思い出 485系 雷鳥
中学生のころに乗車した特急雷鳥･･･未だに覚えています。あんな長距離を485系に乗るだなんて、今思うととても贅沢なことですね！
独り 運転会 Nゲージ 1582 －485系 雷鳥 クロ481－
北陸本線のエースとも言える特急 雷鳥です。私が中学生の頃に乗車したのは片側ボンネットの新潟雷鳥でした。こんなグリーン車が組まれるなんて夢にも思いませんでした。
独り 運転会 Nゲージ 1486 －485系 新潟雷鳥－
485系の新潟雷鳥をKATOで再現しています。KATOとはいえ12連を1Mですからちょっと心許ないです。動力Assy欲しいです。。。
独り 運転会 Nゲージ 1478 －レッドサンダー－
赤いゴトーさんです(笑)見た目の力強さは青い500番台以上でしょうか？コキ50000がよく似合います。