入線・整備・加工 Nゲージ 1886 KATO 789系1000番台 入線しました
この配色が北海道のスタンダードになるかと思ったんですけどね
789系
入線・整備・加工 
閑話小話 閑話小話 13 JR北海道 特急間引き運転へ
残念なことですが、この状況では致し方ないことですね。。。
早い決断だったと思います。騒動が収まることを祈るばかりです。
独り 運転会 Nゲージ 1785 輝く萌黄色 789系 スーパー白鳥
まだスーパー白鳥が青函トンネルを駆け抜けている感じがします。
ライラックとして第二の活躍場があってよかったです！
独り 運転会 Nゲージ 1776 大動脈を快走！789系 カムイ
カムイとライラック 789系兄弟が快走しています。
まだまだ新しい車体ですから活躍が期待できます！
独り 運転会 Nゲージ 1660 海峡線を往く ２羽の渡り鳥
渡り鳥は白鳥であります。
海峡線を往く白鳥が懐かしく思えます。そんなに前のことではなかったんですが･･･
当区では485系はまだまだ現役です！
独り 運転会 Nゲージ 1562 －2羽の白鳥－
789系と485系の離合は当時見られたでしょう。雪のシーズンはこの明るい配色が映えたでしょうね！
独り 運転会 Nゲージ 1541 －「北斗」「カムイ」－
130km/hで爆走していたころのキハ183系です。エンジンや車体は酷使していたかもしれませんが、速さを感じたと言います。あまり無責任なことは言えませんが、尖った北海道車両の復活を期待しています。
独り 運転会 Nゲージ 1378 －スーパー白鳥－
789系によるスーパー白鳥です。JR北海道の高運転台車は国鉄時代のオマージュを感じますね。
独り 運転会 Nゲージ 1167 －白鳥コンビ…のつもり－
２羽の白鳥･･･海峡線がアツい時代でした
独り 運転会 Nゲージ 1163 －カムイとライラック風－
厳密には快速エアポートとスーパー白鳥の有り得ない離合なんですけどね