8000系

閑話小話

閑話小話 199 私鉄通勤型電車の王道 東武 8000系

マイクロエースっぽくタイトルをつけてみました
閑話小話

閑話小話 18 変化の時!アーバンパークライン

急行開設と最終30分繰り下げが大きいですね。特急はどうかな?様子見でしょうか。 いずれにしても力の入れようが嬉しいです。
独り 運転会

Nゲージ 1784 祝・複線化 東武アーバンパークライン

船橋ー柏間の所要時間短縮には驚きました。 以前、通勤で使っていた路線だけに嬉しいですね。
独り 運転会

Nゲージ 1729 元東急 伊豆急8000系

8両編成でかっ飛ばしていた東横線の8連も、 伊豆急で3連となりトコトコと走っております。
独り 運転会

Nゲージ 1627 私鉄の103系こと東武8000系

地元を走る東武野田線(アーバンパークライン)であります。いまだアーバンパーク~と呼べません(笑) 野田線は野田線ですよ!
独り 運転会

Nゲージ 1417 -地元 東武電車-

高かったのですが地元を走る電車ですので外せませんでした。しかし満足度は高いですね。
独り 運転会

Nゲージ 1391 -伊豆急 8000系-

251系で往く下田の旅で見掛けた伊豆急8000系に一目惚れしました。 鉄コレで製品化されていると知り、ちょっと高かったのですが入手しました。
独り 運転会

Nゲージ 1261 -新鋭! 東武野田線-

ついに登場60000系ですね。 東武野田線(あ、アーバンパークラインか)に似合わない新型車両!嬉し恥ずかし(笑)
独り 運転会

Nゲージ 1256 -東武 8000系 UPL仕様-

私鉄の103系こと東武8000系です。前面は更新されていますが未だ野田線では活躍中です。 60000系で統一される日は来るのでしょうか・・・
独り 運転会

Nゲージ 1254 -私鉄の103系-

東武8000系です。 103系に次ぐ両数の多さ・・・未だ見掛けますからね~