皆さま おはようございます
今日もお休みいただきます。
近所の貸しレでみっちり走らせてくる予定にしています。近代的なイメージのレイアウトですので何を持っていくか･･･久し振りなんで楽しみたいですね！
さて今回は、前回の続きで乗り鉄報告であります。
特急「ふじかわ」乗車
富士駅から特急ふじかわに乗り替え甲府に向かいます。
静岡からやってきた列車はスイッチバックして身延線に入ります。ようやく好きな車両である373系とご対面…嬉しかったですね～
乗務員が方向転換の作業を行なっています。
遠目からだと分かりにくいのですが、おでこが低くなってるんですね。4灯のヘッドライトと幕式のヘッドマークがカッコいいです！写真は速攻で撮って乗り込みます。平日でしたしガラガラかなと思っておりましたが、思いの外乗ってましたね。皆さんとは終着の甲府まで一緒でした。当日の天気予報は良くなかったせいか保線係員も南甲府まで同乗してました。
身延線初乗車だった訳ですが、とにかく驚いたのは線形と建築限界の低さです。山間部では急カーブ・急勾配がありますし(横の窓から先の路線が見える)、狭小トンネルに入れば壁の近さを杉林では木々の近さを感じます。駅舎の作りには歴史を感じさせるものもありましたね。事前にwiki先生を見ていましたが、100年以上前に出来た歴史ある路線です。これまで見ていた景色と明らかに違うので面白く、ずっとキョロキョロしてたと思います(笑)
そして甲府駅
2時間半くらい乗ったでしょうか。無事、甲府に到着です。さすが山梨県の県庁所在地です。人が多いですね。 これから旅の第2の目的であるE257系に乗車します。
甲府駅で時間があったので撮り鉄しつつ甲州ワインでも飲んでやろうかと思っていましたが、あまりの寒さにワインどころではなくなってしまい… E353系やEH200のタンカー列車など撮ってました。最近茶色に塗り変えられたEF64-1052が居ましたが撮れる位置でなかったのが残念です。
そしてE257系入線です。 増結無しの貫通顔でした。かなりの本数がE353系に置き換えられましたので、なにかのWebページに運用が書かれていたのが助かりました。振り子無しだと中央線はどうなのか体感します。
夕方の上りはかなり混み合ってます。隣にもサラリーマンが居ました。 結構飛ばしてましたね。想定内ですが小刻みな揺れを感じました。以前乗車したE353系より揺れますね。20年選手と新車を比較するのもなんですが。
中央線でE257系に乗るのもこれが最後でしょう。 私は立川で降り、西国分寺から武蔵野線に乗り替え地元へ戻りました。 いま長野で踊り子転用工事が進んでいますね。1本目がまもなく出場ではないでしょうか。あのポップな印象の割り菱から、かなりシンプルなデザインに変わりそうです。前面のグリーンは185系の面影を継いだのでしょうか。運用開始が楽しみですね。
次の乗り鉄は時期未定ですが、愛知機関区(稲沢)に行ってみたいと思ってはいます。
お小遣いの関係で(笑)、なるべく新幹線は避けたいんですけどね。
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
久しぶりの貸レですかー
何持っていくか考えてる時間も楽しいですね。
レビュー楽しみにしております♪
313系カッコいいですね～
こりゃ模型でも入線決定かな( ゜o゜)
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
久し振りに行ってきます。
武蔵野線シリーズにしようかな･･･まだ決めてません！
今回の乗り鉄で見た車両は購入予定にしております(笑)
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こんにちは。
平日の貸レでは、気がねなく走らせれるのでは？(笑)
旅行記拝見させて頂きました。
充実した内容で、一緒に旅している気分でしたよ。
私も2回甲府を訪れておりますが、E353系の画像、私が甲府を訪れた時に撮影した183系と全く同じアングルでびっくりしました。(笑)
373系、先輩電車の165系800番台の仕様をしっかりと受け継いでいますね。
私はこの経路での旅行はちょっと無理ですが、また旅立ちの節は色々とお話し
(とくに北陸は)させて頂きたいと思います。(笑)
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
久し振りの貸しレでしたが3時間みっちりと楽しみました。あっという間ですね！またそのうちに画像をアップしたいと思います。
身延線は強烈でした。ローカルな車窓ではありましたが楽しかったですね～。あちこち行きたいところがあるのでお小遣いと相談しながら…(笑)、また出掛けたいと思います！
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こんにちは。
そう言えば今は休職中なので平日に貸レイアウトで走らせるのもいいな、と思いました(;^_^A
身延線は一度は乗ってみたいですね～。
長距離の乗り鉄は20年以上はしてないかもです。
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「ふじかわ」けっこう混んでいますよね！
私が乗ったのは木曜日の静岡行きでしたが、それもほぼ満席に近い状態だったと。なのでもっと本数が増えたらいいのですがねぇ～。私が乗った時には車窓から新しい高規格道路の工事がチラチラと見えていましたから、完成したらまたライバルの高速バスとかが走り出し、つらくなりそうなので、増便とかは控えているのかも・・・
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スーパーあずさの撮影の邪魔、くらいにしか思ってなかったのでびっくりしました。
一回乗ってみたかったですが…路線の適性を考えると踊り子の方が良いかもしれませんね^_^
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こんばんは。
つ「ホットワイン」
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かなさま
おはようございます
コメントありがとうございます
たまには貸しレもいいもんですよ。
広いレイアウトで走らせる爽快感はタマらないものがありますね。家では出来ない長物を持ち込みたくなります(笑)
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
2時間に1本ですからね･･･
リニアが開通すると身延線はどうなるか分かりませんが（山梨に駅出来ましたっけ？）増やすことになるんでしょうね。バスが走り出すと機動力で敵いませんからツラいですね。。。
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仙台人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
そうかもしれません。
E257系は窓が大きいので相模湾や伊豆の眺望が楽しめますね。シートピッチも広いので快適でした。
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こんばんは。
ふじかわの幕式ヘッドマークがたまりませんね～
E257もE353も見たことすらないです(涙！)
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まちゃけんさま
おはようございます
コメントありがとうございます
幕式なのがいいですよね。
最近の車両はLEDばかりですから･･･
E257系は東海道に転属になりますが、中央線は新幹線のない特急街道ですから今後も新車が導入されるでしょう（E353系入ったばかりですが）。好きな路線です。
ワッチさま
こんばんは
コメントありがとうございます
返信遅くなってしまいました。
ホットワインって手がありましたね･･･もっと早く言ってくだされば！(違)
ワイン好きですが試したことがないのでやってみます～