こんにちは
あっという間の連休でした。
昨日は私の実家へ、一昨日は嫁の実家へ出掛けお互いグッタリです。
一昨日は行きの浦和－新白岡間グリーン車というご褒美がありました。
昨日は、、、シルクエ○ス500mlです。大変美味しゅうございました（笑）
さて、連休最終日です･･･
張り切って鉄分補給したいと思います。
よく見かける近郊型を並べました。E231もE217どちらもお気に入りの車両です。
特にE217に至っては、台車を全てE231の新集電タイプに、動力はフライホイール付きに換装しています。
E231は動力のみ換装済み、黒染め車輪が腐り気味なので交換したいところです。
カマの集合写真は、、、
ED76が混じっていたりしますが気にしないでください。
カマの交換を頻繁に行なうため常に待機しております。
当鉄道には、ヤードが6線ありますが、資金の都合上、うち2線しか補助通電させていません。
残り4線には10両以上の旅客列車の入線が出来ません。電圧降下対策が急務です。
当鉄道コンセプトの「フル編成・フル室内灯」も再検討が必要かもしれません。
パワーパックはN1000CLを使用しています。容量のある機器へ更新も考えたいです。
車両への負担を考えると大容量がいいとは思いませんが･･･。
制御機器や通電補助などアドバイスいただければ嬉しいです。
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