皆さん こんにちは
天気も良く爽やかな１日と言いたいですが、空気がザラつきますね･･･。
花粉症には堪えます。。。なので、しっかり室内で鉄分補給します。
今日は中央線祭りです。
特急を2編成、普通車を2編成出してみました。
E351は、以前脱線が頻発し先頭車台車に（ゴルフ用の）鉛を貼って対策していました。
ゴム系接着剤でしっかり貼り付けたハズでしたが取れてたので、再度貼り付けています（笑）
抜本的な解決になっていないような気がするんですが、今のところ問題はありません。
少々ギクシャクが気になっていた201系ですが、慣れてきたのか低速運転が出来るようになってきました。
これは嬉しかったですね～。スケールスピードでじっくりと慣らし運転した甲斐がありました。
E233はFWの効きも良く安定した運転が楽しめます。
KATOさんには201系シングルアームパンタの再販、E233貫通編成をどうかご検討ください。
ここに買う人居ますよ（笑）
E257は車輪を全て黒染め化しましたが、変わらず安定した走行をしてくれます。
以前、サロハの向きが逆だとご指摘を受けたので方転しています。何故かボディデザインの向きが逆なんですよね。11両全体を見渡すと1両だけ･･･違和感を感じますが。。。
こうやって特急を並べると383系が欲しくなります。115系長野色とかも。松本や塩尻のイメージを出してみたいですね！
ひとまずこの後は、EF64-0重連、EF64-1000重連、EH200が登場予定です！
コメント
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こんにちは。
この２面４線の画像、これは凄いですね～。いつも中央線に乗ると、通勤型が特急を待避する図が魅力的に思えていましたので、魅せられますよ～。次の記事も楽しみです！
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>だいや96号さま
こんばんは
いつもコメントありがとうございます！
この2面4線の他に退避線があれば、EH200牽引のタキ1000とか置きたかったです。立川か八王子っぽくなりませんかね(笑)