皆さん おはようございます？
昨日は寒かったですねー。
午前中はまだよかったですが午後から冷え込んだように思います。
平日休みをいただきましたので、ひとりぴょん鉄にしけこみます(笑)
TOMIX 583系と455系の列びです。この列びは鉄板！東北特急・急行はいいですねー。
最近走らせてなかったのと、メンテをサボり気味で583系の動力が不調となり、その場で分解清掃しました。
455系はリニューアル品を中心にした新旧混成です。古い方の台車の転がりは…ダメですねー。
あと24系「ゆうづる」を持ち込んでましたがED75-1000のカプラー交換が済んでいないことに気付き、EF81-300のカプラーを取り付ける事態に。交換し無事に走り出すかと思えば勾配上がらず…。重
連化決定です！
久し振りの押し太郎です。今回は本務機として頑張ります。が、トラクションタイヤのない仕様…勾配で空転する始末。
このあとはEF66貨物機とペアで攻略しています。しかしこの210-300、協調が難しいです。コキのカプラーを遊びのないタイプに換えてるとなおさらで、本務機との相性によっては「ロン」しますね。
別件ですが、テールライトが暗い…。
プレ常磐線祭りのつもりでしたが、整備の大切さを改めて感じた日となってしまいましたー。
コメント
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横浜惨敗行き途中なう。
「ぴょん鉄」はまさに編成の試験や鍛錬の場となったみたい？！(笑)
緊急オペまで出来それって実は素敵な環境か？！
583は「みちのく」455だと「もりおか」が常磐線のイメージでいます
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昨日は本当に寒かったですね\(//∇//)\
平日のお休みで十分鉄分補給された様ですね！
583系もKATO581系の販売も有って、皆さんのブログに登場してますよ
「ぴょん鉄」にお邪魔してませんので、次回は出掛けて行きます(*^_^*)
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みどりぺんぎんパパさま
こんにちは
移動中でしたか･･･お疲れ様です。
「ぴょん鉄」はまさに試験コースとなりつつありますね。
整備も分からないことはご主人が相談に乗ってくれますし、頼むこともできます。
緊急オペも可能ですが、小さいパーツを落とすと見付けることが非常に困難です。あの暗さですからね。要ペンライトです(笑)
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Popeyeさま
こんにちは
コメントありがとうございます
某鉄道様が早速記事にされてましたので拝読しました。
私のTOMIX 583系と比較してみよう的なことになってます！
「ぴょん鉄」は年明け企画したいですねー。必ずご案内します！
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こんばんは
東北線（常磐線？）の古き良き時代の並びですね、懐かしい。
押太郎君、力強すぎるんですか？それは困りますねぇ。
うちは、まだ活躍させてないですorz
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かんちょさま
おはようございます
コメントありがとうございます！
押太郎は押しが強いというか、初動が早いんですね(本務機の初動が遅いとも言える)。これは相性ですかねー。先日のサメは大丈夫だったんですが…。
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おはようございます。
本当に寒くなりましたよね。夜道などしんどい時があります(^^;
今回の並びもまた凄くいいですね。往年の編成を多くお持ちなのが、いつも羨ましいですよ～。また、２１０‐３００はなかなか難しいようですね。整備も含めて安定した走り…、いつも考えさせられます。
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます！
先日はお会い出来ず残念でした…。
上野口の特急急行は華やかでしたよね。見ることしか出来ませんでしたので憧れてました。模型で再現です(笑)
210-300は…調整難しいですねー。お知恵お借りしたいくらいです！