皆さん こんばんは
お正月いかがお過ごしでしょうか？
今日は嫁の実家に挨拶に伺い、疲れ果てて帰宅しました。明日は何も予定がないのでゆっくりしようと思っていますがどうなることやら。明後日は私の実家に行く予定です。
さて、やっと整備が終わった車両です。
TOMIX ED75-1000 後期型
やっと重連が出来るようになりました！
念願の「ゆうづる」を牽きますよー。
客車側のカプラーはKATOナックルに交換しています。ポン付け出来はしますが、ナックルが上向きになりやすいので小さく切ったプラ板を差し込んで対策しています。
機回し後の画とでも言いましょうか。
81-300は75,79用のショートシャンクのカプラーとKATOナックルに交換済みです。このショートシャンクのカプラーは機能性は勿論、見た目の効果絶大です。品薄ではありますが確保しておきたいパーツです。
TOMIXの75-79シリーズはFWがよく効いていい出来に仕上がってますね！この赤く小さいカマが好きなのでいくつか持っています。
75-700
75-1000重連
75-1000重連(貨物更新機)
79-0,100重連
79-50重連(赤じゃないが…)
75-700後期型が出てくれると嬉しいです。「あけぼの」がやれますねー。
コメント
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
パーイチは関門様の常磐線仕様ですね。
TOMIX製ED75も１両ありますが、JR貨物仕様で国鉄時代のがありません。(>_<)
今月再生産予定の50系レッドトレインも似合う釜なのでいずれは入れたい釜です。
当局ではローピン･パーイチとEF70がいるので、レッドトレインは北陸系になりそうです。
SECRET: 0
PASS:
志木鉄道さま
こんにちは
コメントありがとうございます
80には馴染みがなくて…81-300ローピンにしました。常磐アンテナ取り付け済みです。
50系再生産ですねー。75様(笑)に牽かせるつもりですが、ホントは71に牽かせたい。リニューアルしないですかねー。
SECRET: 0
PASS:
こんにちは
ゆうづる来ましたか、うちはまだ初走行決めてませんorz
EF75の重連、うちは貨物機しかいないので、やりたくなりますね。
EF81-300の「ゆうづる」は私も昨年やりましたよ、覚えている人は少ないかもしれませんが、「視認性向上」で塗られた内郷機関区時代の異端児、関門様の姿は、輝いていた気がします。
SECRET: 0
PASS:
かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
81-300ローピンは独特ですよね。
コルゲートの形状もいいですが、車番のプレートが好きです(笑)
模型はぴょん鉄に持って来られてたような？
75様も居るだけで平や黒磯駅に見えてきます。
SECRET: 0
PASS:
こんばんは。
重連での「ゆうづる」、やはりカッコイイですね～。『鉄道ファン』誌 で２０年くらい前の「ゆうづる」の特集号があるのですが、重連の迫力が印象に残っていました。やはり迫力があり、見ていて楽しいです！
SECRET: 0
PASS:
だいや96号さま
こんばんは
コメントありがとうございます
原色75様の重連がやりたかったのですが、やっと叶いました。コキタキでもいいんですが、やっぱ「ゆうづる」かなと。
50系の再生産もありますし、今後楽しみなカマです！