閑話小話 16　祝・常磐線 全線復旧

皆さま　おはようございます

連日の催事キャンセルでモチベーションが上がりませんが･･･今週も頑張ります！
しかしまぁ、自粛・見送りの指針はいいんですが、先の見通しもある程度示してくれないと業界自体がマズいことになります。今はオリンピックに備えていますが延期・中止になった時の大ダメージが怖いです。

さて今回は、3/14に全線で運転を再開した常磐線を取り上げてみます。
沿線住民としては嬉しい一報でした！まだまだ多難ですが一歩進みましたよね。

富岡ー浪江間 運転再開！

JR東日本 常磐線が3月14日に全線で運転を再開しました。
2011年の東日本大震災と東電福島第一原発事故の影響で、富岡駅ー浪江駅間(約20km)が不通となっていましたが9年振りに全線がつながり復旧を果たしました。この区間の一部分が「帰還困難区域」にあり線路の復旧作業に難儀していましたが、ようやく除染が終わり昨年12月から試運転を行っていました。周辺も避難指示が解除され、全線開通に合わせ常磐線は品川・上野ー仙台を特急「ひたち」で1日3往復させ約4時間半で結びます。今回復旧した富岡ー浪江間は1日11往復が設定されE531系が走ります。これによって普通運用だった651系と719系は運用から外れることになります。

下り「ひたち」は、上野発8:00、品川発12:45と15:45の3往復が設定され、上野8:00発は柏に停まるんですよね～･･･で、仙台12:31着です。上りについては仙台発10:13、16:11、18:02の3往復で、ビジネス用に使いやすいに時間ではないでしょうか。都心から仙台まで乗り通す人は「お好きな方(ファン)」以外に居ないと思いますが、水戸やいわきからの乗客は多いのではないかと思います。

普通列車については、原ノ町駅を境に2系等に分かれます。
原ノ町駅以南はE531系が、原ノ町駅以北は701/E721系が運用されます。

E531系 E657系 模型はKATOから

E531系、E657系の両型式はいち早くKATOが製品化しています。
何度も再生産、リニューアルがされていますので人気の車種と伺えます。地元だけに嬉しいですね。当区においても漏れなく入線させておりますが、旧ロットであるため最新ロットとはいくらか仕様が違います。旧ロットを最新仕様にする作業が楽しかったりますので、Assyパーツを提供してくれるメーカーに感謝です。

特に弄るところの無いKATO製品ですが、取説通りにパーツと純正室内灯クリアを取り付けています。E657系はグリーン車のみ電球色にしましたがオレンジのフィルターでよかったかもしれません。また、クハのカプラーにフック無しと１段電連が発売されていますので、よりリアルに見せるにはいいパーツです。

灰色はJR型に黒は国鉄型に使えそうなのでストックしておいても良さそうですね！

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少し落ち着いてきたら仙台まで乗り通してこようと思っています。せっかくなので仙台駅で牛タンでも食べたいですね。関東にもお店はありますが･･･やっぱ本場で食さないと！帰りはダイヤ次第ですが、仙台ー原ノ町ーいわき間は普通列車にいわきから先は特急でと思います。

１日中乗りっぱなしになりそうですね･･･
食い物・飲み物・本にバッテリー、フル装備でいかないとです！

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～