皆さま 新年 明けましておめでとうございます
本年もどうぞよろしくお願い致します
大晦日は紅白観ましたけど司会の二階堂ふみは安定してましたね。活舌よく聞き取りやすかったですし、大泉洋のブッコミも遮って進行してました(笑) 新たな境地が見えたのではないでしょうか。
そして新年ですが、コロナに雪と大変な年が続きますが、三が日くらい気分だけでも正月らしく過ごしたいですね。そして今年も心身ともに安定した1年となりますよう。
さて今回ですが、原色のDD51を出してみたいと思います。
今年の3月で貨物運用が終了すると発表されています。残るは若干の旅客と事業用でしょうか。
原色のDD51はタマらないですね･･･この鮮やかな橙が新年に相応しいかなと。
残念ながら貨物機は引退が発表されていますが、旅客会社が所有する機体はわずかながら残っており団臨や工臨用として使用されています。ここもいつまでか･･･予断は許さないですね。
画は寝台特急「出雲」の定期運用があった時代の1186号機でありますが、赤いヘッドマークと☆札を掲げた姿は特別な雰囲気がありました。
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コロナ禍において鉄道業界は厳しい状況が続きます。今までは起こり得なかったことが起こることでしょう。利用する側も覚悟とまで言いませんが、ある程度は理解を示していかねばなりません。模型については斜陽なんでしょうか･･･地味な状況が続きそうですが、サフィールなどの製品化も発表されていますので期待しています。でも転換期なのかもしれませんね･･･。
今年は定番車両のリニューアルをチェックしつつ、再整備など施しながら過ごしていきたいと思います。と言いながらも新車製品化に悶絶することになるのでしょう(笑)
本年も当ブログをどうぞ宜しくお願い致します。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
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コメント
新年明けましておめでとうございます。本年もどうぞ宜しくお願い致します。JRFでは引退の発表があったDD51、幹線の液体式ディーゼル機関車として最高傑作の機関車であったと思います。同じ51ながら、蒸気機関車のD51を置き換え、無煙化と輸送のスピードアップを実現させた立役者でしたね。凸型の整った機体に惚れて模型を買いました。(笑)
EF65、EF81と共に、実車のみならず
模型でも人気のあった機関車だったのではないでしょうか。
まだ｢客釜｣は存在しますので、
今年も見れる縁があれば見てみたいですね。
クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
明けましておめでとうございます
本年もどうぞ宜しくお願い致します
DD51は蒸気ファンの敵かもしれませんが、
あのスタイルには虜にさせる魔力みたいなものがありますね。
いつか大サロをゲットして原色凸に牽かせたいです。
原色のDDってなんか良いですよね。
うちにも初期の北斗星を再現したくて、耐寒型のDD居ますが原色機を見てると、いつも地元八高線でセメント列車を引いてた800番台の重連を思い出します。
今年の3月でついに定期運用から外れるとの事、模型で楽しむだけの存在になる日もそう遠くなさそうですね。
南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
原色凸凸が牽く「北斗星」とは最高ですね！
デビュー当時はEF81もローピンでしたし･･･
DD51のモーターがM-13に改修されたら何機か入手したいと思ってます～
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
いよいよ、DD51も最終盤ですかぁ～。
なんだかさみしいですねぇ～。凸形の赤い機関車は蒸気機関車を駆逐する悪役として人気がなかったかと・・・それを圧倒的な性能で黙らせていき、最後は一時代を作った機関車として惜しまれながら去っていく。なんとカッコいい一生なんでしょう！！模型ではいつまでも現役で！！その姿を留められるので、これで我慢ですね。
ビスタ２世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
模型で我慢ですね･･･
ローカルから特急、貨物までオールマイティな活躍はスゴいことですね！
ブルトレ運用は花形でしたし、いつまでも模型で楽しみたいと思います。
TOMIX機はモーターさえ動けば･･･ですが(笑)