皆さま おはようございます
ゴールデンウィークが終わり今日から出社の方もいらしゃいますでしょうか。私は３連休いただいて昨日から出社しております。まだ電車は空いていますので通勤はラクですね。しかしながら、またもや左足首を痛めてしまい普通に歩けないでおります。靭帯が伸びてしまったのか捻挫が癖になっているようですね･･･マイ松葉杖を買おうかと思ってますよ(笑)
さて今回ですが、みんな大好き寝台特急「北斗星」です。
定期的に眺めたくなる列車ですよね。EF81やDD51はよく見ているのですが、意外や意外、EF510-500に牽かれる24系客車をしばらく見ていなかったような気がします。
TOMIX JR東日本/北海道 混成編成
実車については皆様よくご存知のことと思いますので詳細には触れませんが･･･
それまでJR東日本担当車とJR北海道担当車のそれぞれが運用されていましたが、青函トンネルの新幹線工事に対応するため1往復となり客車は東日本/北海道の混成になりました。北海道所属のロイヤルとツインデラックス、食堂車、東日本所属のロビーカーが運用を終了しています。これまで、北海道編成と東日本編成の2本が所属にていたのですが、当区も(金欠という)合理化の波にさらされており･･･「混成」という言葉にググっときて初期の段階で模型を入手しました。入手する前から混成を試しておりましたので、違和感どころかすんなりと受け入れられましたね。
エヌ小屋
「北斗星」は私にとって憧れであり、いつかは乗車したい列車でありました。当然ながら鉄道模型を初めて直ぐくらいの頃にはKATOのを入手していましたし、リニューアルや新規の度に注目していました。不本意ながら当区の合理化によって混成編成1本のみとなってしまい･･･、憧れの列車だけに飾ってやりたくエヌ小屋の存在を知ったことも手伝って弄り倒した訳です。エヌ小屋の「室内・カーテンコンプリートセット」を購入し、黙々と貼り付け作業を行いました。最初は真面目に？全シートを貼っていたのですが、カーテンで隠れる箇所があることに気付き、徐々に手抜き、いや作業効率アップを図っていきました。カーテンは通路側にも貼っていましたが、恐らく閉めないだろうと思い途中から貼るのを止めています。木目調の壁面シートが貼られると見た目が一気に変わるので、施した効果が一目瞭然となり楽しくなります。
1日に何両も施せませんが、仕上げた車両を見ていると嬉しさは勿論ですが、早く仕上げたい焦りにようなものが込み上げてきます！当然ながら仕込んだ車内を魅せるためには室内灯が必須アイテムですので、何種類か試し色味・雰囲気からTOMIX純正を選んでいます。
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BMTNカプラー化とトイレタンク取り付け
これを施すと車端部が引き締まっていいですね。
KATO車はこのあたりが再現されて製品化されていますが、TOMIXの場合は別パーツとして揃えておく必要があります。このコストがバカにならなくてツラいところなんですが･･･。トイレタンクはHGの485系などについてくるものと同じです。厳密には形状が違いますが雰囲気は十分です、クリーム色で色挿ししてやるともっといいでしょうね。
BMTNカプラーですが、この混成編成が発売されたころにSP化されたのですが、初期ロットが白っぽく粉を吹いていたんですね･･･そうすると動きが鈍くなりセンターに戻らなくなることがありました。クリーニング液を湿らせた綿棒で吹き上げると復活することはありますが、TNカプラーも消耗品と考える必要がありそうです･･･(最新ロットは黒々としており滑らかに動きますね)。
なんだかんだと、車両セット以外にコストが掛かった1本であります。
TOMIXの「北斗星」は次から次へと新商品が出てきますが･･･(笑)、これだけ弄ると愛着が湧いて入れ換える気にはならないですね。新ロットの何かAssyパーツが入手できれば更新する可能性はありますが、気になるパーツは今のところありません。
最新ロットに負けない見映えと走行性能を維持していきたいと思います！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
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コメント
こんばんは。
黄金週間も終わりましたが、
エンジン再起動しない社員の方が居まして…。(笑)
｢北斗星｣、EF81でもEF510でも
カッコ良さは正に｢龍虎相討つ｣の如く…。でしたね。
｢複雑な窓｣=｢個室｣が解るようになったのは、｢北斗星｣からでしたね。
そんな複雑な窓から見えるお部屋、
室内灯なしでは見えませんね…。(笑)
クモハ489-901さま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
そうなんですよ
大きめの窓にこそ室内灯と思っていましたが、
1人個室の小さい窓が並ぶとまた組み込みたくなります。
結局全てに組まないと気が収まらないんですよね(笑)