皆さま おはようございます
今朝は風が強いこともあってか冷えてますね。原チャリ通勤には堪えます。
駐輪場から駅に向かう間にマスクしてマフラー巻いて、そして駅に入るとメガネが曇る！ここからはメガネとの闘いです。マスクしてることもあって息が漏れて曇りやすいのと気温差による結露です。メガネワイパー欲しいですね(笑)
さて、ようやく東武6000系が形になってきたのでレポートします。
東武 6000系 N化
基本的に買ってそのままN化したのみです。
先頭車のカプラーは0375のBMTNを選びましたが動力車とは台車が干渉します。
JC55を入手したいです。
迷ったところが中間連結器です。取り敢えず手元にKATOカプラーがあったので取り付けました。
ここも密自連でしょうか？ドローバー風にしています。連結間隔ですが、動力に押されていると狭く感じたので小さいスペーサーを片側のみ咬ましています。しかし動力に牽かれると間隔が広く感じます…遊び調整が必要そうです。
動力車のBMTNが間に合っていないので、一番後方(前方)の車両に動力を仕込んでいます。こちらも要調整です。あとはアンテナ取り付け、ステッカー貼り、ジャンパ栓の表現ですね！当方では、6050系との併結は想定していません。6000系のみ6両で楽しみたいと思います！
コメント
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おはようございます！
鉄コレ系って、TN化する時は殆んど加工が出てくるので一度失敗した経緯もあり、そこまで踏み込めないんですよね～(^-^;
しかしお見事なN化工事ですね～(*^^*)
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６０００系の整備、終わりましたか！
鉄コレのカプラー間隔は悩みどころですよね。我が家の２０メートル級車両も一番小さいスぺーサーを噛ませています。(スペーサーの噛ませ、我が家だけかと思っていましたので安心しました、勝手にすみません(汗))
６０００系、私は見送りましたがやはりカッコイイですね。端正な感じたまりません♪
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おつかれさまです
こちらは昭和５０年代想定ですのでアンテナ取り付け無しでいます
これでライトが点いてくれるとうれしいですけどね。。。
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おはようございます。
朝の寒さがこたえますね～！
東武鉄道6000系の整備もN化終わりましたね。
前照灯も付かないので改造何処までするのかも考えもんですね。
KATOカプラーも標準的に使っていますが干渉するんですね。
何時もKATOカプラーでも広いと感じてしまいます！
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おはようございます！
アンテナ取り付けはやってみたいですが、失敗を恐れて未実施です。
やらないかも・・・。
スペーサーの選択は好みの問題ですね。入れると広く感じるし、入れないと狭すぎる。これは難しいですよね。
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bonaparteさま
こんにちは
コメントありがとうございます
初めての鉄コレでしたので、先人方のBlog等を片っ端から拝見しました(笑)
かなり慎重に作業しました。。。安定走行にはまだ調整が必要そうです。
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
動力車にBMTNを仕込めていない関係で最後尾が動力車でして、前5両を押して走る感じです。カプラーケースの遊びが圧縮されるので車間が狭くなってますが、逆に牽くと伸びるので車間がイマイチな感じなんですよ。まだ調整が必要ですね。
Nにはない「脆さ」も感じるので慎重に作業を進めています。
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
アンテナに関する時代背景はノーチェックでした！
私が乗車したのはS55-60年くらいだと思うので調べてみたいと思います。
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Popeyeさま
こんにちは
コメントありがとうございます
ヘッドライトは私の腕ではムリですね。。。現状でいいかな、と思ってます。
この6000系、KATOカプラーは干渉しないですよ。当たるのはBMTNです。
BMTNも種類が豊富なので物によると思いますが、欲しいTNが在庫ない･･･。
安定供給が望まれます。。。
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ラルさま
こんにちは
コメントありがとうございます
アンテナは調べてからにします。
どうせなら乗ったことのある時代のものに仕上げたいですからね。
カプラーはいつも悩んでますよ(笑)
なかなか上手くいかないもんですね！楽しみながら悩みまーす。
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整備お疲れ様です。
先日6000系の件で連絡うけて、自分が記事更新していないことに気づきました（笑）。
この6000系は結構シール貼付が多いのですが、自分は技術がないためかきたなくなってしまったので、貼付される際にはご注意を！
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つくばさま
こんにちは
コメントありがとうございます
シールは難しそうですね。特に側面。いつか心して作業します。
部品が手に入ればジャンパ栓の取り付けにチャレンジしてみようと思ってます！
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おおっ鉄コレとは思えないクオリティになりましたね。
流石限定製品だけあって良い感じです。
でも、これだけのクオリティなので、前照灯と室内灯いきたくなりますね。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
もうちょっと弄りたいと思ってます。
でも！
前照灯と室内灯は最難関と言ってもいい加工なので、既にギブです(笑)