皆さま おはようございます
シルバーウィークも今日が最終日ですね。
休みだとあっという間ですよ･･･
さて、昨日某オクで落札したモノが届きました。
DE10重連で「あけぼの」を
KATO DE10 暖地型と耐寒型の2両です。
耐寒型のみで良かったのですが入札金額が低いままだったので応札、2両セットでなんと5900円+送料でした。いずれもう１両耐寒型を入手したいと思います。
勿論やりたいのはコレです。
陸羽東線経由だった頃の「あけぼの」です。
90年代に山形新幹線工事に伴い、奥羽本線改軌工事のため迂回措置がとられました。陸羽東線は単線・非電化なのでイメージが全く違うのですが雰囲気重視でお願いします。
DD51重連は「北斗星」などで見ておりますが、DE10重連はまた違った面白味がありますね！小さな車体で頑張ってる感しが伝わってきます。DE10の車番にいいのがなかったので、レボリューションファクトリーのを入手してカスタマイズするつもりです。
KATO車だけにライトスイッチがないのと常点灯じゃないのが残念です･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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イイですね～。
私もこれやりたいですよ。
秋田新幹線工事の僅かの間でしたが、DE10牽引の定期ブルトレはあまりなかったので、かなり貴重です。
トコ電の3番線で走らせたら似合いそうです。
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ナイスな入線です(^^)v
記憶が確かなら暖地形は別売りのスノープロウ付けますと宇都宮の釜になり
工臨やPPのお供になるとか？！
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こんにちは。
入線おめでとうございます❗
デーテンの重連ですか～(゜ロ゜
あまり見ない組合わせに新鮮さを感じましたよ。
遠い目に見れば暖地形でも分からない？？
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こんにちは。
KATO DE10 暖地型と耐寒型の入線おめでとうございます。
ブルートレインでDE10重連ってあったんですね！？
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陸羽東線！！考えれば不思議なルートですよね。
小牛田から入っていくのでしょうけれど、機関車も小牛田で交換したんですかねぇ～。
今ではあけぼのは最後のイメージで、日本海側を走るイメージですが、このころは山岳を行く列車なのですね！！
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南武蔵野線さま
こんばんは
コメントありがとうございます
90年代の最初3年くらいでしょうか。陸羽東線には何かの制限でDD51が入れなかったそうです。あけぼの牽引機の中ではかなり注目を集めたと思います。
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
前々から狙ってたんですがタマ数少なくここまで引っ張りました。
もう1両も目処が付きそうですよー。あとは車番かな。
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屋根裏の住人さま
こんばんは
コメントありがとうございます
屋根裏さんに感化されたと言っても過言じゃないっすね！
DE10ウィルスがコメントについてた？(笑)
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ラルさま
こんばんは
コメントありがとうございます
期間限定でしたが注目を浴びた牽引機だったと思いますよ！
余剰の暖地型は北王子貨物用にするかオク回送するか…
まだ検討中です。。。
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
上野ー黒磯をPF
黒磯ー小牛田をED75
小牛田ー新庄をDE10
新庄ー青森をED75-700
だったようですよ。
こんなに付け替えたんですね。大変なことだと思います。
あけぼのって牽引機がたくさんあって楽しいです。