皆さま おはようございます
週末ですね･･･ご予定はいかがですか？！
私は午後の打ち合わせが終わったらとっとと帰ってやろうと企んでいます。催事がないのにシフト上では何故だか人も居ますしね･･･。
さて今回ですが、オクで釣り上げましたものをご紹介します。
スピードスター キハ283系
KATO キハ283系「スーパーおおぞら」
であります。
何故か8両で割安な入線となりました。北海道特急はシーズンによって車両の増減をよくやっていますし、8両での運用もありそうなのでヨシとしました。
早速、試運転しますが動力がまったくダメです･･･前のオーナーは何もメンテしてないですね。超ギクシャクな走行のあげくに止まりました(動力問題なしとあったのに)。台車をバラしてみますと車輪のギヤに糸が大量に絡み付いており、ピボット部分は真っ黒です･･･これでは集電しませんね。車輪はメッキ剥がれもみられたので、手持ちの新品車輪に交換しましたら快調になりました。
しかしながら、ポイントが曲がれません･･･先頭車が脱線しまくりです。直線はトラブルなく通過していく直線番長です。諸氏のブログや私の過去の経験からすると、先頭車の台車が振り子することで、進行方向側の台車が浮くのではないかと。集電パーツの形状がロットによって違うようで、新ロットのパーツに交換させるもらうべく総本山に入院させたいところです。鉛を貼って低重心化するかとか考えましたが(E351系はこれで解決)、あいにく台車に鉛を貼るスペースがありません。
しかしカッコいいですね～
ヘッドライトが真っ白く厳つく速そうな顔付きです。当面ポイントは真っ直ぐのまま楽しみたいと思います。そして室内灯ですが、旧白色は在庫があるので取り付けてみます。
「スーパー北斗」のヘッドマークもあったら最高でしたが、のんびり不足の2両を探したいと思います。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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イケメンだけど難有り？！そういった彼氏はモテる？！（笑）
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おはようございます。
格好良いですね～。しかし、難有りかもしれませんが、割安なら有りかもしれませんね。修理できればOKですよ。
ポイントを曲がれないのは残念ですがね・・・。良い改善が出来れば最高ですな！
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
当時はね、ちょっと悪っぽいのがモテる・モテたのですよ（笑）
今はどうなんですかねぇ～
もう艶っぽい話しはありませんので（笑）
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ラルさま
こんにちは
コメントありがとうございます
さすがKATOですね。
キハ283の運転台周りのシャープさがカッコよく表現されています。
脱線が残念なんですが総本山送りにしてみてどう改善されるか、まずはやってみようと思います。
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こんにちは。
あらら、不調でしたか。
しかしメンテで復活ですね！
直線番長ですか～
うちのは今までそんな不具合は感じなかったんですが・・・
ロットとかで闇改修されているのかな( ゜o゜)
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
屋根裏さんちのは普通に走るんですね…。
先頭車の集電板の形状が違うようです。テンションの掛かり方が違うみたいで振り子しないみたいですよ。総本山に入院ですね。
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確かにそんなに長い編成が走っているのは見たことがないかもしれませんね！！いつもだいたい６両ぐらいまでしか・・・だからこれだけでもありかもしれません。あまり長いとさらに脱線の可能性も高まりそうですね！！
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新品ならジョーシンキッズランド京都一番館に基本、増結共にありますよ！
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
脱線するのは両先頭車だけなんです。ウエイト付けて荷重掛けるか、振り子しないようにするか、だと思うんです。でも具体的にどう加工するか分からないので…手っ取り早くメーカー送りですね…。
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50トンの鉄道ブログさま
はじめまして
訪問・コメントありがとうございます
新品ならこちらでも買えますので…
ご案内ありがとうございます！
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格安で購入して、自分仕様に持ってゆくのがこの趣味の醍醐味でもあるので、ここはどんどんバージョンアップして行く姿がとても楽しみですね。
そして愛着が湧いて手放せない列車となる予感がします。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
仰る通りですね。
最近は説明書通りの整備では飽き足らず塗装だの何だのやってます。新規入線のための予算もさほどないので飽きないようにこうしてる、とも言えます(笑)