皆さま おはようございます
昨日は地元にある釣り堀に1時間だけ行きまして･･･
寒い中、私4匹、嫁4匹、息子5匹(オマケあり)の計13匹が釣れました。全てリリースし釣れた数は申告制、数に応じてお菓子が貰えます。取り敢えずは息子の欲求が満たされて喜んだので良かったです(笑)
さて今回は、TOMIX E501系 碍子塗装の続きです。
屋根上のアクセント
パーツはサフ掛けもなく直接塗ってしまいましたので塗料の剥がれが気になりますが、取り付けてしまいます。取り付け前に一旦パンタグラフを外しました。
取り付け後は碍子の白が目立ってカッコ良かったので高圧線への色挿しは止めました。
もう見た目重視です(笑)
上から見下ろすことが多いので屋根上への色挿しは効果的です。
かなり良くなりました！E501系の碍子パーツはユーザー取り付けのため、塗装のことだけ考えるとやりやすいのですが、この辺りは取り付け済みで出荷されることが多いところなので、KATOのように塗装済み別パーツを期待したいです。今後は415系へも色挿しを行うつもりでおります！
その415系との離合を楽しみます！
やはり屋根上に目がいきますね･･･
効果は目に見えて明らかですので、勢いで他の車両へも施したいです。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
コメント
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記事追記中ということは、本日はお仕事なんでしょうか。
E501への色入れ良いですね～。
特にこの形式は209系然としたスタイルに、賑やかな交流機器が目立ちますので、ここへの色入れは目立ち度がかなりアップしますよ。
気になる色剥がれは、実車の碍子も汚れなどで必ずしも白色のままでないこともあるので気にならないと思います。
うちもこういう小加工してみたくなりましたよ。
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関西ではなかなか交流機器の屋根上を見る機会が無く、とても興味、憧れますね。私も手持ちのモデルに色入れしたくなりました。
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こんにちは。
色差しお疲れさまです‼
屋根上は一番目につく部分だけに効果満点ですね～
ただ下地処理がなかったとのことでケースから出し入れする際は注意が必用かもしれないですね。
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こんにちは。
パンタグラフ付近の色差しは効果抜群ですよね～。高圧線もやった方が良いですよ～。間違いなくもっと良くなりますから！私も機関車についてはなるべくやるようにしてますが、暇がないとヤル気がおきないのですよね～。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
今日は休みなんですが早朝に思い出したかのように記事を書いて、眠くなったので「追記」として寝た次第です(笑)
この色挿しはかなり目立ちますね。剥がれないことを祈るばかりですよ…(汗)
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NIKKAさま
はじめまして
こんにちは
訪問、コメントありがとうございます
交直流車両の碍子は屋根上の華と言って過言ではないと思います。特にこのE501はユーザー取り付けパーツですから前々から塗装したかったんです。またのご訪問お待ちしています！
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
やっぱサフ掛けやった方が良かったですかねぇ～(汗)
まだ剥がれてはいませんが気になりますよね…慎重に取り扱いたいと思います。。。
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ラルさま
こんにちは
コメントありがとうございます
高圧線を何色にするか迷ってそのままだったりします(笑)
銅色っぽくも灰色っぽくも見えるのですよ…。やっぱ塗った方がよいですか～、ちょっと考えます！
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作業お疲れ様です。
勢いって大事ですよね‼(￣∇￣*)ゞ
こちらも負けじと思いました。
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
そうっすねー
勢いは結構大事な気がします。
一度躊躇するとそのままズルズルですからね…