皆さま おはようございます
今日は仕事であります･･･
催事がないのでただの電話番ですけどね(汗)
しかし、ここに居るのも仕事なので溜まった事務仕事でもしていようかと。
さて、今回は現在の常磐線です。
少し前に走らせたのですが違うカメラで撮ったので再度であります。
今どきのステンレス車
KATO E231/E531系
であります。
E231系は上野行きにしておりますので日暮里カーブとはいきませんね！
E531系については、柏駅ホームの松戸方で撮るとこんな感じになるかも？！
普段はスマホで撮っているのですが、今回はかなり昔に買ったコンデジで撮りました。スマホと比べると焦点距離がいりますが、ズームしても画質が落ちない？粗くならないのはいいと思います。最近のスマホカメラは高性能ですが、室内やマクロ撮影は弱いのかな？と。このコンデジの場合、焦点距離とズーム倍率の関係で模型に寄った画は撮りにくいのですが、私にしてはまあまあじゃないでしょうか。
E531系がボケてますね(汗)
焦点距離を取らないとピントが合わなくなります。模型撮影は離れてズームが基本のようですが、ちょいちょい設定を変えて遊んでみようと思います！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
お仕事お疲れさまです。
事務仕事と言いながら…ですか(笑)
撮影機材を変えるとアングルの変化も楽しめますね。
うちはコンデジ派ですが確かにピント合わせは難しく感じます(^^;
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
あいにく今日は持ち込んでおりませ～ん
さすがにハンダこて持参するわけにはいきませんよね！！！(笑)
今日はブログネタでも温めようかと思います。
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当方は「スマホ」での撮影だけでいます
ピントは合わせるコツが機種によってだったりしますよね
あとはまわりはあえてボケてもトリミングしてウＰしてます
そのぶん画像が軽くなるので記事に多くの載せる際送信楽でいます
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パパさま
おはようございます
コメントありがとうございます
トリミングですか～、スマホで簡単に出来るんですか？
私はトリミングまではしていないのですが、なるべく下から煽るような画が撮りたいのでなるべく小さいカメラ（スマホ）にしています。最近のスマホは大きいので撮りにくいんですよ。
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私も最近はスマホでの撮影ばかりですね。
でも、絞り優先とか、シャッター速度優先とかを使いこなすと、案外良い絵が取れたりするので、一応併用しています。
ただ、スマホならブログ記事へのアップもそれだけで済むので、その便利さからかそんな傾向になってますね。
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こんにちは。こちらはジッとしていたら
寒いくらいですよ。おかげで過ごし易いですが。
私もコンデジ買う前は基本携帯カメラで
撮影していましたが、最近の携帯カメラは何でもアリなので、自宅の模型運転の時は携帯カメラです。トリミングはそんなに難しくないですよ。明暗も付けれますし、一部分ピックアップも簡単です。 E531系は見た事は無いですが、
去年の上京の時に新幹線の窓から見たE231系を思いだします。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
スマホで絞り値の設定が出来るのですか～
私のは出来ないしレンズに傷があってなんかイマイチなんですよね。マクロ撮影が得意でWi-Fiでデータ移せる安いコンデジがあったら欲しいです。。。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
スマホカメラの高性能化は目を見張りますね！とくにiphoneなんかはいいようですね。私は昔のXperiaをカメラ代わりに使ってるので最新スマホは分からなくて･･･(汗)
個人的に1台で多機能ってのが好きでなくて「これはこれ」と使い分けたいんですよね。よってコンデジを物色しております！
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日暮里が合わないなら、
南千住駅出て、すぐのカーブなら、
どうでしょうか？。
野田線がとなりに走ってますから
豊四季さんの言うとうり柏駅ってかんじですね
ここには、昔、踏切があったんですよ。
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こんばんは。
上野東京ラインの開通により東京や品川駅などでE531系を見ますと遠くまで行きたくなってきます。
私の場合はブログ記事に掲載するときはコンデジを使用しています。
しかし、購入してから約７年も経過するので、そろそろ新しいのを購入しようかと思っております。
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牛雄さま
おはようございます
コメントありがとうございます
あぁ～！南千住いいですね～
少し高架(築提？)っぽく上げたいところですが！
柏駅松戸方の踏切は見たことはありませんが聞いたことはありました。歩道橋のある辺りですよね？
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いずっくすさま
おはようございます
コメントありがとうございます
UTラインも常磐線はE531系に統一されるなんて話もありますから、ますます遠くへ行きたくなりますね～。私のコンデジは2008年製でした！まだまだ使えそうではありますが、最新式だとどんな画が撮れるのか興味津々ですよ。
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> 豊四季車両基地さん
こんにちわ。
お返事ありがとうございます。
そうです、歩道橋の辺りに踏切がありました。
ちょっと変わっていて、竹の棒の踏切でなく
両側に、塔があって、ワイヤー式の踏切で
係員がいて、その人が操作してました。
常磐緩行線、常磐線、東武野田線のそれぞれ上下線、
しかも駅から近いので電車もゆっくりです。
朝のラッシュ時は、開かずの踏切でした。
しかし、踏切がなっていても、少しの間があると
係員が、少しだけ開けてくれて、人や自転車だけは、
行かせてくていた、人情ある昭和な踏切でした。
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牛雄さま
こんばんは
コメントありがとうございます
3線いや野田線は船橋方面大宮方面とありますから4線の上下ですね！この踏切は開かなかったでしょう～。まさに開かずの間。事故も多かったんじゃないでしょうか。
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お、まさに現在の常磐線ですね。銀色の洗練とされた車体がカッコイイですが、帯の色に伝統を感じます。なるほどＥ531系の隣は６００００系でしたか^_^
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
現在の常磐線ですね。
ステンレスの雰囲気を出したく敢えて特急型は入れませんでした。60000系との離合も楽しめますよ～。大宮想定でE231/233系もいいんじゃないでしょうか？！