皆さま おはようございます
寒い！ってことは良いお天気そう？！
今日も早朝から頑張っております･･･早く帰れはしないだろうな･･･
さて、先日タムタムでTOMIXのトラフガーター橋を入手しました。
使い道がありそうなガーター橋
当方のレイアウトは床に直置きの所謂お座敷レイアウトですので、フィーダーの処理に難儀しておりました。フル編成室内灯付きの拘りもあり補助給電が欠かせません。フィーダー類を外周に逃がせれば電源とポイントとで合わせてスパイラルチューブでまとめていますが、その外周への逃がし方がポイントなんですね。当然線路を跨ぎますから凹凸が出来てしまいます。それを解消出来る画期的なアイテムだと思います。
フィーダーを束ねないことには見た目よろしくないのですが、凹凸が無くなり車両の動きが自然になりました。これまでは上下左右にうねるように動いてましたから乗客は転倒していたでしょう(汗)
試運転はE231系の総武線で行いました。
強化スカートのステーに色挿しを施しております。青白かったヘッドライトも茶色マッキーで塗っておりますが･･･あまり変化がないですね。しかし、やり過ぎるとフォグランプのような黄色になるので加減がなかなか難しいです。
室内灯はタムタムの.TROMですが明るすぎるので、濃灰のマスキングテープを貼って調整しています。UVガラスを通した緑っぽい灯りにしたかったのですが、落ち着いた雰囲気になったとは思います。動力にはまだ固さ？渋さ？が残りますがこれからでしょう。
実車は元山手線の500番台が玉突きで続々と配属されていますね。
その分、武蔵野線と思いきや元総武線0番台の配属は1本だけ。これからなんでしょうけどね。早く快適な通勤になることを願っております！
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
フィーダーコードの川が完成ですね(笑)
富の線路はここがネックなんですよね～
凸凹が無くなって走行もスムーズになりますね♪
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これは画期的な線路ですね。
ガーター橋とは上手いことやりましたね。
うちも導入せねば。
この試運転に総武線車両を持って来るところが、今の力の入れようを示している気がします。
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
川！(笑)
フィーダーやコード類ってまとめ方にセンスが出ますよね。エンジンルームが美しいクルマってコード類のまとめ方が上手いクルマだと思っています。話が逸れましたが(笑)、なかなか難しいです～。しかし凹凸が無くなったのは素晴らしいです。動きが安定してます。
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南武蔵野線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
画期的だと思いました。
末広町は店頭残り5つでした(裏にあるかもですが)。買われるなら早い方がいいですよー。エンドレスの内側に出さざるを得ないコード類を逃がすのに最高です。総武線…103高運が欲しいです(笑)
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おはようございます。
このガーター橋いいですね。すばらしい。
これで乗客も安心して乗れますねｗ。
電線とガーター橋のあいだに、川の写真か絵を挟んでみてはどうでしょう？。
川でなくても、緑でも何でもいいと思いますよ。
電線が見えないようにするだけで
だいぶ違うと思います。
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牛雄さま
こんにちは
コメントありがとうございます
なるほど…いい案ですね。
橋の幅に合わせて何か切り出して隠しますか。ちょっと考えますね。ネタをありがとうございます！
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グレーか茶色の線路の中に赤いガーター橋が目立ちますね。せっかくですから沿線に信号機なんかもつけたくなりますねー。
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TsukubaLinerさま
こんにちは
コメントありがとうございます
赤と緑のガーター橋を買いました。緑はまだ未設置なんですが近々どこかに設置します。ポイントと電源フィーダーがあちこちで跨いでますので…。信号もいいのですが点灯しないのになるかなぁ～…。
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このようなレールがあったのですね。これまでの問題点が解消されるようで、驚きです。今度お店で見て見たいと思います。
また、Ｅ２３１系０番台のＮゲージはなかなか見かける機会が無く、貴重ではないでしょうか。スッキリした前面が特徴的に見えます！
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たいや96号さま
こんばんは
コメントありがとうございます
このトラフガーターは急がれた方がいいと思います。私が末広町で見たときは残り少なかったですね。お座敷レイアウトにしている方には重宝するレールだと思います。まさに痒いところに手が届く、ですね！