皆さま おはようございます
3連休いかがお過ごしでしょうか？
正月休みの疲れを取るいいお休みになるといいですね！私はこの土日は仕事ですが、月曜が休みなのでゆっくりしたいと思います。
さて、今回はカシオペアです。
ステンレスシルバーと茶ガマ
過去に何度もやっているのですが、また茶色い機関車EF64-37、1001に牽かせました。この組み合わせ好きなんですよね～･･･当区の定番運用となりそうです。往年の専用機EF510-500やEF81も好きですが敢えてEF64にして、シルバーとぶどう色のコントラストを味わおうと思います。
当たり前のことですが、ヘッドマークの有無で印象が変わりますよね。個人的に37号機は無い方がシンプルでいいように思っています。しかし撮影泣かせで、いつもお顔が黒くなってしまいます(汗)
客車はKATO製で室内灯、エヌ小屋の内装シートをフル装備しました。30号機・1001号機ともにTOMIX製ですので、トルクフルなのですが勾配でどうか･･･未確認です。TOMIXのカヤ27-500も控えているので運転自体は大丈夫かと思います。
上野ー札幌間を定期運行していたころが「懐かしい」と思ってしまう自分が信じられませんね。運行されていないのが受け入れられない不思議な感覚です。頑張ればいつか乗れると思っていた列車でしたが、結局乗れず仕舞いでした。カシオペア自体は今でも乗ろうと思えば乗れますが、北海道に行かないなんて･･･魅力が半減してしまいましたね。
そのせいか模型ではDD51重連で運用することが多いです。
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます
茶釜とカシオペアの組み合わせも、面白いですね。
イベントで走らせたのかな？
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かんちょさま
おはようございます
コメントありがとうございます
去年の夏でしたか、松本行きのカシオペアクルーズ・紀行が運行され37/1001号機が先頭に立ちました。どちらもヘッドマークは付かなかったと思います。常磐線～武蔵野線～中央線とグルっと回ったので沿線はお祭り騒ぎだったのではないでしょうか。
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乗りつぶし途中に偶然お祭り騒ぎに遭遇し、慌てて写真撮りました（笑）
関東交通から南側の武蔵野貨物線へ移動の途中でした。
KATOアレ、カプラー取り付けが放り出したくなるほど自分には難しかったです。
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
撮られましたか！
大変だったのではないでしょうか？！
カプラーは客車の方ですか？金属の板バネが飛んでくと戻すの面倒ですね。この板バネはあまり触りたくないです(汗)
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企画モノとは言え、寝台列車に縁のない中央線に「カシオペア」が入線したのは、ちょっとした事件でしたね（笑）。
そしてその牽引機がまさかの茶色64コンビ、1001は先ごろ国鉄色に戻らせましたが、この両機はいつまでもカシオペア牽引機として、語り継がれそうです。
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こんにちは。
いやいや(゜ロ゜;
うちの入線したてのロクヨンが目指すとこですね。
欲を擽られまくりました〰
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
事件と言ってもいいくらいの出来事でした！
中央線方面とはいえ新宿発にしないのですね。ダイヤ的に送り込みや停車時間を作れないのでしょうね。無理矢理？上野発になったお陰で沿線は盛り上がりました。我が地元も通りましたからねぇ～
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
昨日の屋根裏さんの記事を拝見しましたらどうしてもやりたくなりまして…私からのメッセージでございます(笑)
青い直流機も入ってきましたので、また妄想列車やろうと思います！
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結局カシオペアは乗れずじまいで、今一番悔やまれますよ。
札幌と上野を準定期的に走っていた時はチャンスがあったと思うんですがねぇ～。今のクルーズでツアーへの申し込みは、、、かなりの気合を入れて申し込まないと・・・つらいですねぇ～（笑）
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
乗られていないのですか～意外でした。
今のツアーでは金額的に時間的にもツラくなりましたね。年寄り向けの企画だと思わざるを得ません。まぁ、お金持ってますからね。