皆さま おはようございます
お暑うございます！台風が来てるとか。
いつも週末目掛けてやってきますね･･･平日だと出社に影響が出るので嫌ですけど。あっという間に梅雨明けしてしまいましたが、ダムの上だけでも降ってくれたらよかったですね！
さて今回は、KATO キハ283を出してきました。
シャープな造形のキハ283系
「スーパーおおぞら」の10両編成であります。
実車は基本6両に2-3両が増結されることが多いようですが、これは繁忙期編成とでも言いますか。基本編成のまま使うことを想定していたのか、中間車が不足し先頭車が中間に組まれています。多いと10両中5両くらい先頭車だったり…これはこれで面白いですよね～
絞り込まれた裾と直線的な運転台がシャープに見えてスピード感がありますね！縦に並んだ高輝度のヘッドライトもカッコ良くキハ283系の特徴となっています。振り子は確か最大6度まで傾けてましたでしょうか？E351系「スーパーあずさ」は5度ですから結構な傾きですよ。
かなり振り子を楽しめそうですね！
模型的には、取説通りにパーツを取り付けた以外は純正室内灯(白色)を組んだのみです。入線当時は脱線が頻発しましたが、レールや配線の取り回しを見直して、レールの凹凸を改善、なんとか安定走行となりました。動力は古いタイプなようですが、かえって安定してるかも？静かでスムーズです。
ついついスピードが上がってしまいます(笑)
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
九州から一気に北海道へ…(笑)
暴走注意の編成ですね。
先頭車が中間に入る姿が新鮮に感じました～
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こんにちは。
かっこいいですね〜！
先頭車だらけになるのは気動車ならではですね。
東海のキハ85みたいです笑
でも高運転台のこちらのほうが先頭車は目立ちますね。
こういう編成は大好きです笑
そういえばちょっと昔は電車でも先頭車だらけというのが相鉄にいましたね。
確か10両中5両が先頭車だったかも。
あ、でもよくよく考えると10両中先頭車4両まではかなりの数がありますよね。
6+4なんてのはみんなそうですし(;^_^A
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
キハ283カッコいいです…
少しスピード高めで視線低く眺めてると癒されます。
編成パターンを調べてましたが中間先頭車の多さが面白いです。バラしで入手しようかと思うくらいですよ。
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良いですねえ、基本増結。
再生産はまさかの基本のみだったので増結買えず、我が家では閑散期仕様です（笑）
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かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
運転台が目立ちますから面白いですね！
先頭車ばかりだと何故だか勿体なく感じてしまいます(笑)
相鉄はステンレスの5000系が好きでした。ピカピカのディスクブレーキがカッコよく見えましたね…。
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この車両は脱線が肝ですよね。なのでなかなか貸しレにも出動できなくて、最近は実車と同様にキハ261がメインに、、、
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
10両になってることが少ないので、好きな車番のバラし品で増結した方が現実的かもしれませんよ。8両くらいがちょうどいいかも？！
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
わかります！
振り子車はちょっとドキドキしますよね。
キハ261との離合も楽しめそうです。やってみよ。
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こんばんは。
今日はうまい具合に雨に打たれませんでした。何かと最近ラッキーなことばかりです。(笑)
先頭車＋先頭車、→＋→の形態は大好きです。代表的なのは｢ワイドビューひだ｣ですが、283系もなかなかナイスですね。先頭車ばかりでもったいないような気がしますが、もしこれが3つ先頭車がくっついていたら気絶しそうなくらい、嬉しいです。ちなみに｢ワイドビューひだ｣では肉眼で実物を体験済みです。(笑)
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台風が来ると通勤は大変ですよね。私はそれを理由にたっぷり遅れてやろう・・・！なんて目論んでます（笑）。
北海道のキハ283は確か後継車が開発中止になったので、しばらくは北海道の新鋭特急列車として看板的な立場に立っていそうですね。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
キハ85も欲しいですね…
先頭車ばかりの編成がやってみたくなりました(笑)
気動車の音と加速感を味わいたいです！タマらないでしょうね…
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TsukubaLinerさま
こんにちは
コメントありがとうございます
代わりが居るときは、遅刻ついでにコーヒー飲んでますよ(笑)
しかし昨日の遅延混雑には参りました。トキのカバーってああなってるんですね…Twitter画像ですけど観察しちゃいました！
キハ285…残念でしたね。