皆さま おはようございます
台風一過となるか… あの暑さが戻ってきた気配です。
夏らしいと言えばそうですが、何事もほどほどがいいと思いますね。
ということで省エネ運転中の私ですが･･･今回は201系とします。
201系 祭り
103系から更新するにあたり「省エネ電車」と謳われました。皆さんご存知の通り中央線では103系を全車入れ替えその後長く活躍しましたね。私は、千葉寄りの総武線沿線に居たため乗る機会は多くなく気になる存在でした。あのブラックフェイスがカッコよく見えたんです。
当区には、KATOのオレンジ(中央線 最終編成)とカナリア(総武線)、スカイブルー(京葉線 シンパ)が所属しており、少しだけ手を入れて楽しんでおります。スカート周りへの色挿しとライト基板の交換を施しています。カナリアの車輪は近いうちに黒染めに換える予定です。台車周りが一気に引き締まりますからね。動力は古い非FWですが、静かでスムーズに回ります。やはりKATOはこうでないと。しかし最近のは新品でもバラつきがあるように感じます。
ショップは動力うるさめの個体を某オクに流してませんか？(私見ですが)。店頭販売で検品した際に却下された個体ですは残りそうですよね･･･。
次回もお楽しみに～
コメント
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こんにちは。
昔大久保まで通っていたのですが、
新宿で各停(ほぼ103系でした)に乗るとほぼ同時に発車した時に山手線と交差するあたりでがーーっと抜かれて行くのがこの201系でした。
そして乗る時は秋葉原へ行く時に新宿から御茶ノ水まで乗ることが多かったですね…。
そしてそろそろKATOは再生産してもいいんじゃないかなーと思ってます(;^_^A
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中央線の201系には本当にお世話になりました。水道橋への通学、その後の実家から都内各所への通勤、恐らく今まで乗った電車の中で、最も乗車時間の長い系列だと思います。
そんな縁もあり、模型でも揃えたい編成ですが、その後のスパイラルが怖くて、手を出していません（笑）。
最後に残ったH4とかH7の編成がリニューアルアルされてリリースされたら手を出してしまうかもしれませんね。
あと、KATOのモーター音やっぱり気になりますよね。機関車は大丈夫なのですが、電車に限ってはかなりうるさくて、中には気動車バリのものも。。。。
販売店にしてみたら、そうしたくなる気も分かりますね。
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こんにちは。
いよいよお盆休み突入ですね。
私もゆっくりと過ごしたいです。
私が初めて｢鉄道ファン｣を手にしたのは
小学校5年生の時でしたが、トピックに
｢走りはじめた201系｣と記載されておりました。社会人になってからの初上京でしたから、中央快速、総武線の201系が初乗車でした。山手線や京浜東北線で205系や209系がE233系シリーズになっても201系は走り続けていましたね。
今はJR西でしか走っていませんが、
日本の経済成長をずっと支えて来た電車に間違いないと思います。
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かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
新宿を出て左カーブのあとはまっすぐですからねー。轟音とともに大久保・東中野を通過してました。私は東中野に7年通勤してましたので201系の通過音はよく聞いてました。最終編成と貫通編成は待ってる方が多いでしょうね。私もシンパの貫通は欲しいです。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
私は通過音を聞くばかりでしたが、たまに乗ってはモーターから聞こえるプー音に耳を立ててました。あの音好きでしたね～(笑)
オレンジの201系は何本も欲しくなる怖さがあります…どツボにはまりそうな…なんか分かる気がします(汗)
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
まもなく大人の？夏休みですね。
あちこち混み合いますけどゆっくり休まれてください。どこに行くにも熱中症にだけはご注意を！201系は長かったですね。関東では201系＝中央線って印象でした。大宮のてっぱくに201系のサイリスタチョッパのモーターが置いてありました。空いてた時に独りで回しては聞き入ってましたよ(笑)
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おはようございます
201系が登場した当初は、凄くかっこよかったですね。そして最新だったサイリスチョッパ制御の「プワー」と言う加速音が、最新機器のイメージでした。
実車は消えてしまいましたが、大好きだった車輌でした。
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かんちょさま
こんばんは
コメントありがとうございます
そのプワー音がタマらなく好きでした。明らかに抵抗制御のグオー音と違いましたし最新！ってに気にさせてくれました。「中央線はオレンジ1色でないと！」と未だに思っています(笑)