皆さま おはようございます
昨日はお休みいただきまして、早朝から大黒の釣り施設で竿を出しておりました。
いきなり息子の竿にセイゴとウミタナゴが掛かり期待しましたが、その後が続かず昼過ぎに納竿。自宅で美味しくいただきました！
さて今回は、JR近郊・通勤型の現主力車両を出してみました。
JR東 主力通勤近郊型
E217/E231/E233系であります。
湘南色・横須賀色に塗られた車両は各地で見られましたが、JR東日本のコーポレートカラーが緑であることから、近郊型のほとんどが湘南色になったように思います。地方では地方オリジナルカラーになってますしスカ色は総武快速線だけになりました。
通勤型は路線カラーを継承していますが、車両の入れ替えペースが早いので普段乗らない路線だと訳が分からないかもですね。このE217系も数年内に更新でしょうか･･･ぼちぼち何かありそうです。E259系N’EXとの離合も楽しめます。スカイライナーに押され気味のアクセス特急も、羽田界隈の開発・運用次第では京成京急の牙城を崩せるか…。
あとは総武快速線の混雑対策はどうでしょうか。埼京線が京葉線と新木場で接続しスルー運転するようになれば少しは変わるでしょうか。新木場駅の混雑が減るだけかなぁ…。
これからの展望に期待せずに居られません。
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
釣りいいですね～
夏休み最後の思い出ですね。
今日はどれも長編成ですね！
うちもせっせこ増備した時期があったなぁ…( ゜o゜)
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Ｅですねぇ～！！（親父風）
関東はもうほとんど国鉄時代の車両は駆逐されてきましたからねぇ～。あとは武蔵野線ぐらいなもんじゃないでしょうか・・・そこより先にＥ２１７系が更新されたら・・・武蔵野線ユーザーとしてはちょっと悲しいですが、、、というコメントを武蔵野線の２０５系車内で記入中です（笑）
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
嫁さんは仕事でしたので二人でふらふらしておりました。取り敢えずボウズじゃなかったので良かったです(笑)
そうなんです。長編成なのでケースから出すだけで大変ですよ…
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
Eでしょう？(笑)
そういやE電なんてありましたが浸透しませんでしたね…
E217系の更新はさすがに武蔵野線のあとでしょう！？武蔵野線だけに分かりませんけどね…。今朝は久し振りに209-500でした。
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こんにちは。
最後の画像の右側にいるのは
103系常磐線？
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牛雄さま
こんにちは
コメントありがとうございます
あ、さすがですね(笑)
置きっぱなしになってました…。
成田線の我孫子方面と空港方面に見えるかも？(汗)
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こんにちは
そうなると埼京線の遅れが京葉線や武蔵野線に影響しそうですね。
湘南新宿→埼京線→りんかい線→京葉線、となると…
「東北本線の踏切点検のため蘇我行きは20分程遅れてます」って、わけわからないですね（笑）
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Eの付く電車運転会Eですね！
昨夜E217系に久々乗りました。（しかも編成中希少なボックスシートを）
スカ色113系を追いやった奴ですが、そろそろ交代の時期なんですね。
113系の時のように、玉突きで房総ローカル運用へ転向も無さそうで、生涯横須賀＆総武快速線での活躍をまっとうして終わりって感じなんでしょうね。
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
そうなった場合、武蔵野線の京葉線内停車駅は考え直して欲しいですね。下りは東京出たら新木場・西船橋でいいと思います。しかし仰る遅延は頻発するでしょうから快速運転は出来ないかも？！
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
一度機器更新しましたよね(帯色が変わった)。
根拠はありませんが、順番的にぼちぼちなんじゃないかなぁ…と思ってます。地方転属ありますかね？205/209/211系で落ち着いてしまった感じがあります。新車はE235系ベースの近郊型でしょうかね。