皆さま おはようございます
なにやらすっきりしない天気ですね。
こちらは昨晩からパラパラと降っております。気温もあまり上がらない様子…雨に濡れて風邪を引かないように気を付けないと。
さて今回は、北陸本線を往く特急型車両であります。
新世代エース「サンダーバード」
北陸新幹線の開通・延伸に伴って、特急街道とは過去の呼び名になりつつありますが、国鉄・JR型それぞれ特徴的な列車がありますので当区においてもいくつか入線させております。
681/683系ですね。
雷鳥が好きで485系ばかり見ておりましたが、このJR型も無視出来なくなりました。683系サンダーバードを入手したら…681系もないとダメですよね？みたいな強迫観念にも似た感じです。
流線型のクロが特徴的ですが、485系を思わせる切妻のクハがいい味を出しています。ついついコントローラーのつまみを回してしまいます。スピード感のある型もいいですが色もいいですね…室内灯は電球色に替えたので高級感も出てきました。先頭車にはスノープロウを付けてやりたいのですがAssyパーツ待ちです。が、加工が必要そうで課題となりそうです。
681系のインバータ音が脳内にこだましてきます！
次回もお楽しみに～
コメント
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かつての輝きはだいぶ無くなりましたが、時間当たり2～3本の特急列車が行き交うので、まだまだ特急街道の名は誇れますよね。
リニューアル前の681系/683系なら、485系「雷鳥」、「北越」との離合も絵になり、まさしく「特急街道」を模型で再現出来ると思います。
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こんにちは。
流線形だとスピード感がありますよね。
ついついオーバースピードに…(笑)
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681/683系！かっこいいですよねぇ。
貫通扉も流線型もどちらも味があります♪
更には同じ形式のスノラビも昔は走ってたと思うと、なんと贅沢な路線だったのでしょうねぇ〜
あとはヨンダーバードも発売になればいいのですが！
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
なるほど～
雷鳥・北越が金沢以北で離合していた頃の485系は特急色だったのでしょうか？上沼垂色はあったのかな？模型で再現するにあたり気になりました。やってみたいです！
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
お父さんサイズの681/683系を是非(笑)
ついついスピード出しすぎちゃいます。少し遅いくらいがスケールスピードなんでしょうね。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
スノラビ再生産どうしましょうねぇ～(汗)
ヨンダーバードはクモロハ(でしたっけ？)の金型作るかどうか…待ってる方多そうですけどね。どちらも興味あります…(笑)
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こんばんは。
サンダーバード、しらさぎの2本立てになってしまいましたが、金沢界隈は特急列車の密度は高いです。
北陸新幹線開業により、｢ダイナスター｣、｢能登かがり火｣、｢花嫁のれん｣の特急列車が誕生しました。
683系は付属編成3000番台、8000番台の基本と付属(しらさぎ)、4000番台の
T50、T51、T52編成はおでこのライトがLEDですので、すぐに判別できます。
雷鳥が富山、新潟まで行っていた頃は、
北越が｢加越｣と同じ先頭車グリーン車の
6両編成で走っていましたから、国鉄色同士の離合もありました。
ボンネットの｢しらさぎ｣も走っていましたから、贅沢な路線でした。(笑)
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こんにちは。
スーパー雷鳥（青いライン？のクロが連結）の車両がいた頃がすごかったような気がします！
今は新幹線によって途中までになったのと、同じような色の車両に統一されたので物足りないです。
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
ホント贅沢な路線ですね(笑)
列車も車種も豊富で聞いているだけで楽しいです！
しかし新幹線がある程度延伸したときに在来線がどのようになるか、地元の人たちの足がどうなるか気になります。
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かなさま
おはようございます
コメントありがとうございます
スーパー雷鳥は欲しいですね…(模型がです)
いわゆるJR型に置き換えられてつまらなくなったのはありますね。逆に485系がすごかったのですよ。