皆さま おはようございます
昨日はいつもの那珂湊(茨城)に釣りに行ってきました。
冬はカレイということで仕掛けを何種類か用意し意気込んでおりましたら、見事26cmのが1枚釣れました！嬉しかったですね～。自宅で煮付けにして大変美味しくいただきました。
さて今回は、E257系あずさです。
E257系で「あずさ」
当区にはKATOのスカート交換前初期ロットが在籍しております。以前の白色室内灯を組んでおりましたが、明るさに物足りなさを感じ現行のクリアに付け換えました。座席パーツがベージュ？グレー？なので照明が明るくてもキツい感じはありません。またヘッドライトは高輝度のLEDに換えて良い感じに仕上がりました。
実車は長野でしたか？踊り子転用のための工事が始まったと記事を見ました。どう運用されるのか、500番台含め気になるところです。外装・塗装はどうなるんでしょうね？！踊り子好きとしては、KATOから踊り子仕様が出てくると思いますので、きっとポチってしまうんだろうなぁと(笑)
この武田菱をモチーフにしたポップな外装も見納めです。
模型ではまだしばらくE351系との離合を楽しみたいと思いますね。
次回もお楽しみに～
コメント
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こんにちは。
大物カレイ、素晴らしいです！
そういえば若かりし頃、北海道のライダーズハウスで借りた竿と捕まえたミミズでカレイ釣って、そこの主人に刺身にしてもらったのを思い出します(遠い目)
E257、ライトがいい感じです！
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カレイ凄いですね～。
投げて待つだけですが、獲物の少ない冬はこれと、アイナメがメインになるので、これで冬の釣行も楽しめますね。
後はお子さんをどう辛抱させるかが問題ですかね（笑）。
E257系転用工事始まりましたね。
それと同時に185系も長野送りに、時代とはいえあのモーター音が聴けなくなるのは寂しいですね。
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Ｅ２５７系もついに中央線から卒業ですね。なにげにライナーなどで一番よく乗った特急車両だけに、今度の再生産でラストになりかねないので、手を出そうと思ってます。
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凄いですね！私は刺身以外は魚が苦手で…(^^)
仙台ではお正月にナメタガレイを食べる習慣があるのでその時期だけ値段が跳ね上がっております。
こちらの方はすでに仙台を離れた後に運用が始まったので、事業仕分けで導入しないことが決定してますが…どうなるでしょうか？
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こんばんは。
見事、カレイゲット、おめでとうございます。(笑)
そうですね。寒くなると｢カレイ｣釣りは
こちらでも浜からの投げ込みや堤防からの釣りとなります。
カレイはエサをじっくりと食いつくそうですから、忍耐の勝負ですよね…。
E257系、松本の操車場に留まっていたのを見れただけで、じっくり見たことが無いんですね～。伊豆特急に模様替えすると、どんなイメージになるのでしょうか？伊豆らしい、爽やかなイメージであってほしいです。
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうございます
カレイ嬉しかったです～
煮付けにしましたが最高に美味しかったです！
このE257系のヘッドライトは白色LED化してハロゲンライト部分を黄色マッキーで色挿ししました。いい感じになりましたね。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
カレイ仕掛けを周到に準備してカミさんに冷ややかな視線を浴びましたが(笑)、早い段階で釣れたので良かったです。今回天気は良かったのですが、冬の海は風が吹くとしんどいですからね･･･。
E257系と185系の状況が気になりますね。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
E257系に乗車にしたのは大月までの1往復だけです。
加速感があって楽しかったのを覚えていますよ。
東海道にはどんな姿で現れるのでしょうね。楽しみです！
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ナメタガレイはどのように召し上がるのですか？
煮付けでしょうか？語源など知ると面白いですよね。
E257系は昔ですが見た目のインパクトで入線させました。。。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ファミリーフィッシングとなると、釣り場は港や防波堤になってしまいますね。私は投げ竿を持っているのでちょっと投げて探りましたが、運が良かったです。E257系は伊豆特急らしい爽やかな装いで出場してくれると期待しているのですが、どうでしょうね！