皆さま おはようございます
昨日は振り回されはしたものの、順調に進行したので良かったです。
今日は今年のヤマ場最終日…引き締めて掛かりたいと思います。
さて今回は、黄色い総武線です。
いまの総武線
103系を連想する方が多いように思います(笑)
現在の姿でE231系0番台と500番台ですね。実車はご存知の通り0番台を山手線に居た500番台に置き換えています。その0番台は武蔵野線や八高線に転出されている今は過渡期です。模型でもそれを再現したく離合させてみます。
両車TOMIX製となります。
E231-0はようやく再生産で、待っていた方多いのではないでしょうか。私は待ちきれず…無理して入手しましたが！取説通りのパーツ取り付けと自作室内灯を組み込んでいます。室内灯はそのままではギラした灯りになりますので、ダークグレーのマスキングテープで減光(調光？)しています。UVガラスっぽい雰囲気に仕上げています。
500番台は室内灯未装着でして… やろうやろうと思って数ヵ月…早く弄ってやらないと。
見た目味気無いステンレス車も、異形式の離合だと面白くてずっと見ていられます。
同じ帯色なのがいいですね！
次回もお楽しみに～
コメント
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総武緩行線も多彩ですよね
そういえば、常磐快速にも嫁入りしてきたなぁ♪
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暫く乗ってませんが、どれくらい500番台車の割合が多くなったんですかね。
私もただの同一形式のすれ違いだと、なんとなく単調に見えてしまうのですが、異種（とは言っても番台までですが）のすれ違いは走らせてて面白いですよね。
首都圏の通勤路線は、同一形式で統一されがちですが、こういう瞬間が模型的にも良いですね。
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こんにちは。
自分は総武線各停だと未だに103系のイメージです～(;^_^A
通勤車は車庫にたくさん並べるととーってもいい感じですよね。
E系列は10両編成が多いので大変ですが…。
いつかは横浜線のE233をたくさん並べてみたいです～。
室内灯は以前は入れていませんでしたが最近はその魅力？に気づいて入れることが多いです(;^_^A
やっぱり走らせた時に違いますよね！
回送列車ならいいのですがそうなると回送だらけになぅてしまいますし汗
うちにも室内灯組み込み待ちはたくさんいますね…。
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こんばんは。
総武線E231系、今は０と500が居るのですね～
東のこの顔の通勤車は好きなので、物欲が湧きまくりです。
ステンレス車は模型映えするのがナイスだと思っております。
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こんばんは
被った・・・とは言いませんが、明日の記事はE231系の話しです。
それにしてもE231系総武の再生産サイクル、長いですよね。5年弱ぐらいかもしれません。
私は2010年11月購入で、その後1度だけ再生産やっていました。
テールレンズ、片側破損させてますorz
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こんばんは、御無沙汰しております。
TOMIXから久しぶりにE231-0系総武線が再生産されたようですね。
自分だったら、E233系中央線との離合シーンを再現したいですね。
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
黄帯が透けてますもんね～
ホーム検知装置が欲しいです。。。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
総武線は山手線より本数が多いんですよね、確か。
半分までいきましたでしょうか？結構な確率で500番台車に当たりますよ。入れ替え最中だと色々な車両が見られるので楽しいです。
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かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
私にとっての横浜線は103系なんです。
しかもスカイブルーとウグイスの混成で「横浜線」のカン付きですね。総武線も103系時代に沿線に居ましたから･･･懐かしいです。車庫にならぶE233系、楽しみにしてますよ～
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうございます
ちょうど入れ替え過渡期ですからね～
209-500、E231-0、E231-500の3車が見られます。全車E231-500に入れ替えは本数の関係からなりませんが、相当数入れ替わるのでしょうね。
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございまs
長かったですね～
待ってる方結構多いのではないでしょうか。
店頭に並んでも瞬殺だったりして･･･
私はガマン出来ずに無理して入手しました･･･(汗)
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いずっくすさま
こんにちは
コメントありがとうございます
E233系の中央線はちょっと探してたりします。
人気車なのか値段が下がらないですね。チェックだけは続けています。貫通と分割両方欲しくなりそうで怖いです(笑)