皆さま おはようございます
少ない脳ミソですが疲れるのを感じます。
その時に食べるカントリマームが脳と心に染みますね・・・
某世界的イベントは開催されるようなので準備でドタバタしています。まだクリアしていない大問題を抱えているので、地に足が付かない嫌な感覚が残ったまま数日が経っています。早く解消したい!
さて今回ですが、455系を出してみました。
交直流両用の急行型として開発された当型式ですが、登場したのは古く旅客用交直両用車の始祖とも言えますね。えちごトキめき鉄道で試運転がなされ多くののファンが見守ったようです。
ローズピンクの455系が再び
JR西で活躍した413系と455系をえちごトキめき鉄道が譲り受け、交直両用車の標準カラーであるローズピンクとクリームに塗り替えられ登場しました。えちごトキめき鉄道の社長は、以前いすみ鉄道にいらしたあの鳥塚さんだったんですね!腑に落ちたと言いますか・・・妙に納得してしまいました。
413系のクモハ413+モハ412に455系のクハ455を組んだ3両編成で運用され。7/4から営業運転に入るとのことです。クハ455には「越後」のヘッドマークが掲げられ(これがまた懐かしい形状の!)、直江津ー糸魚川・妙高高原間を急行運転するそうです。これは懐かしい雰囲気が堪能できそうですね!側面は幕式の行き先表示でして、ここはサボじゃないと・・・なんて思ってしまいましたが、期間限定とはいえ復活させてくれただけでも感謝ですね。2022年に大掛かりな検査が控えているので、それまでの運用となるそうです。
455系は以前に大宮の鉄道博物館で車内に入ったことがあります。お弁当販売コーナーの前で休憩用に解放されており、まだ小さかった息子と駅弁を食しました。ボックスシートの狭さに驚きましたが、感動が勝って何を食べたか覚えていません(笑)
TOMIX HG が決定版
455/457系は、何か月か前にリニューアル生産されましたが、市場にはほとんど残っていないようです。旧ロットの基本セットを見つけたので、気になる方は以下リンクをチェックしてみてください。
当区の455系はかなり前のロットですが、上野口の東北急行を模した編成を組むことができます。最近は3両や7両の短編成で走らせることが多いのですが、たまには多層建て長編成の走行を味わいたいですね。せっかく高額予算を投じ入線させた455系ですので、いずれは座席塗装を施し新ロットに負けない更なるグレードアップを図りたいところです。
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国鉄型の名車が期間限定ですが復活するニュースを拝見し嬉しくなりました。
いすみ鉄道のキハ28+キハ52もですが、鳥塚さんは往年のファンが涙しそうなことをしてくれますね。修繕コストが掛かっていますから、お近くに行かれる方は是非お土産や食事で地域貢献してあげてくださいね。私も行きたいのですが・・・オリンピックが終わるまでは身動きが取れそうにありません(涙)
ノスタルジーに浸れる企画は嬉しいですね!
今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみに~
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コメント
おはようございます。
越後トキめき鉄道、素晴らしき車両を導入されたと思います。こちらでは確かに475系の急行色は走りましたが、それっきりですね…。
外されたか定かではないですが、
413系には「サボ受け」があったんです。サボ使用廃止になるまで、
ローカル列車にはサボが付いてました。急行色でのサボ、往年の「立山」が懐かしく思います。
「富山~糸魚川間は快速」のサボ所有してますので…。(笑)
この413系、マイクロで製品化されるでしょうね…。
クモハ489-901さま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
記事に書かなかったのですが、
サボの差し替えがあったら良かったなぁと思っておりました。
昔、上野駅で常磐線の到着後整備を見ていて、係員がカシャンカシャンと
サボを付け替えているのを見てやってみたくなりました(笑)