閑話小話 382　板谷峠の赤いやつ EF71 ED78

皆さま　おはようございます

昨日はいい陽気でしたね！ツーリング日和とでも言いますか。
愛車カブの整備のために赤いおじさんが目印のショップに出掛けまして、ひと通りチェックしてもらいました。オイル交換すぐは運転が気持ち良いです。バイクだけでなく好きな模型も定期的なメンテナンスが必要と思い出させてくれます。。。

さて今回ですが、定期的に見たくなる板谷峠を駆けたEF71とED78の兄弟であります。

大きなスノープロウにつらら切り、デフロスターが物々しい

板谷峠の兄弟を整備する

当区にはKATO製が所属しておりますが、主にキハ181系「つばさ」と24系「あけぼの」の牽引機として活躍中です。EF71はキハ181系と、ED78は重連で「あけぼの」を牽かせるのがパターンとなっていますね。牽かれる側がKATOなのかTOMIXなのかで、牽引機をどちらにするか決まるかと思われます。6月にTOMIXがEF71をリニューアルしましたし、(まだ先ですが)2022年1月にはKATOがED78を再生産します。このED78はプレミア価格がついていましたし待っている方が多いのではないでしょうか。

いつも書いていますが、KATO機にはライトスイッチが搭載されていないので重連時に困るんですよね。ライト基板を外すわけにもいきませんので、LEDを隠すように2-3重にビニールテープを貼って遮光しました。機関車同士の車間も詰めたかったのでカプラーは付属品ではなく別のものに換えています。(あまりに面倒に思わないように)自分好みに仕上げていくのも模型弄りの楽しみだったりしますね～。

EF71 主役181系を引き立たせる名脇役として

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ED78の重連で峠越え

碓氷峠のEF62/63ほど有名ではなく、どちらかと言うと地味な存在だったかもしれません。が、峠を越えるために、交流機としては珍しいF型機が現場から希望されたのですから難所であったハズです。単独走行するために開発されたキハ181系も音を上げ･･･EF71が先導することに。さすがに485系投入以降は運用が減りましたが、寝台特急「あけぼの」を筆頭に普通列車の先頭に立ち活躍しました。赤い電機は哀愁が漂うように見えますが、さすがF型機だけに迫力がありますね。

短編成ですと機関車の方が目立ってしまいます(笑)

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～

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コメント

  1. クモハ489-901 より:
    2021年9月17日 8:18 PM

    こんばんは。
    迷走する台風、被害が無いことを願っています。
    あの400系新幹線でさえモーターの唸りが上がった板谷峠、最初は
    ロクヨンゼロでしたね。
    峠を通過する列車に、これからの紅葉を添えた写真をたくさん見ました。紅葉の赤と赤い機関車にシビれました。(笑)
    板谷峠はまだ行った事が無いです。
    「峠の力もち」食べてみたいですね。こんなお話していたら、
    「峠の釜めし」も食べたくなりますよね。食欲の秋ですわ。(笑)

    返信
    • 豊四季車両基地 より:
      2021年9月19日 10:29 AM

      クモハ489-901さま

      こんにちは
      コメントありがとうございます

      400系新幹線は別の機会に登場させようと思います。
      直流時代も再現してみたいですね。
      プロテクター等で重装備となったロクヨンゼロを作ってみたいです。
      「峠の力もち」いいですね･･･食べてみたいです。

      返信