皆さま おはようございます
今日はお仕事行ってきます。
明日は4/1ですね…新年度、新入社員のシーズンです。
新年号初の入社式…設営とリハーサルやってきます～
さて今回は、また湘南色と横須賀色ということで国鉄型の113系と165系を出してみました。
湘南色とスカ色
両国以東の房総行きを連想します。スカ色の113系にはお世話になりましたが、津田沼から西に向かうばかりで千葉から東・南にはほとんど行ったことがありません。両国駅辺りで見られる165/183系の姿にトキめいたものです。113系は両国駅手前で地下に向かうので、しっかり見ることが出来ません。何度か親に頼んで錦糸町乗り換え秋葉原経由で向かったことがあります(笑)
165系は編成が違うので何となくの雰囲気でご覧ください。 海水浴シーズンの房総列車は臨時も出てアツいものがありました。私はクルマで連れて行ってもらうことが多かったのですが、荷物が多くなる海水浴は移動が大変ですよね…。今の衰退は分かる気がします。 しかし模型で往年の時代を再現するのは面白い路線です。103/113/165/183系といった国鉄型車両が入り交じる光景にグッときます。これだけ集めるのは大変ですけどね(笑)
183系がサロ入りの9連で走っていたこともありました。今はほとんどが通勤向けのライナーでモノクラス5連と寂しい限りです。房総特急の幕のイラストはどの列車も綺麗で好きでした。これからは成田エクスプレスも分かりませんね。
房総半島の3セク化なんて話もあるようです。
なんか複雑です。
次回もお楽しみに～
コメント
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こんにちは。
3セク化なんて噂話があるのは初めて聞きました！
房総半島の特急は高速が出来てから変わりましたよね。
ここまで衰退するとは思っていませんでした。
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こんにちは。
何か、｢特急｣、｢急行｣、｢快速｣が一度に揃ったようですね。(笑)
房総半島の交通事情も、鉄道側には深刻な問題なんですね…。確かに鉄道は半島の周りを辿るルートになっておりますし、バスは高速道路を通って半島をショートカット…。となると勝負は決まってますね。(汗)
成田エクスプレスも、JRの羽田乗り入れになると何かしら変化があって欲しいですよね。
113系の中のさりげない165系がナイスです。(笑)
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かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
アクアラインは便利ですね～
私の地元から行く場合でも川崎経由で回った方が早いですから。外環も市川までつながったのでますます便利になりました。さて鉄道ですが、あくまで噂程度の話でワンマンか3セク化の議論があるようです。千葉まで1本で行けなくなるのは痛いでしょうね。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ショートカットするアクアラインは本当に便利です。多少高くても早いので使いますね。うみほたるSAはいつも混んでますよ。気になるのは成田で、これから羽田の開発が進むと成田は平行線か衰退するのではなんて気がしています…やっぱ遠いですよね。
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なるほど。
ゆっくりできる新年度初日が忙しいんですね^_^
そういえば30年前に臨海学校で鵜原に現地集合した時は特急に臨時快速に外房線周り…よりどりみどりでしたね。
別の時刻表があったり。
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こんばんは。
房総半島国鉄時代、めっさ良いですね～
165系に113系スカ色、そして183系、たまらんす！
ウチの183系は登場時なので文字マークしか付いてないので、イラストマークが欲しいです。「あやめ」綺麗ですね。
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
忙しいのは今日4/1だけですね…明日からは平常運転です(汗)
私が小学生だった30数年前の夏休みは、列車は増発増発でそれこそアツい夏休みだったんだと思います。いま親の立場になって考えてみると、子供見ながら荷物抱えて電車に乗りたくないですね…。多少の渋滞なら覚悟してクルマになっちゃいます。
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうございます
183系はモノクラスの6連を入線させましたが、いま思うとサロ入りの9連に仕立てればよかったなぁと思っています(汗)
あずさ運用もありましたからね～。物欲が…