皆さん おはようございます
今日も雨ですね…。
最近は欲望に歯止めが効かず、無謀？な投資が続いております(笑)
某オクにご縁あるんですよねー。
さて昨日、ぴょん鉄に行ってきました。
地上線がメイン、ホーム有効長15両、本線・副本線・通過線と3線あり、とお気に入りの2番線です。
但し、勾配がシビれます。
キハ281 スーパー北斗
キハ183 オホーツク
201系 中央線
を持ち込みました。
いずれも両数少ないためか勾配も楽々、電圧安定で室内灯もバッチリです。
地上線はローカルな印象が強いので、ブルトレや気動車、特急急行車両が合いそうです。敢えて201系も混ぜてみましたが…溶け込んでますね。
これは以前撮ったものですが、24系15両をテストしたときの画です。勾配対策でカニ24をM化しました。TOMIXの「ユウレイ」ってやつですね。これはいいですよ。(面倒ですが)電圧調整できるので協調運転バッチリです。
今日は24系12両フル装備がユウレイと勾配上がるかテストしたいと思います！
コメント
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２番線レポありがとうございます！参考になります
勾配対策上手くいくといいですね！またのレポ楽しみにしています。
２０１系は高尾以西の運用もあるので違和感なく見えますね
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おはようございます。
ぴょん鉄のホームでの情景とても似合ってますね。
停車中の車両がホームの照明で照らされてるのがたまりません(*^_^*)
JR北海道の車両も多くなりましたね。
某オクみると買いたくなりますので注意しないといけませんね…！
私も気持ち抑えて最小限にしています。
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みどりぺんぎんパパさま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
そうでしたね！
大月界隈と思えば納得できます。
単線を6両で行けば富士山、河口湖にな
りますか。結果オーライですね(笑)
次のレポートご期待ください！
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Popeyeさま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
ぴょん鉄は情景の作り込みされているので画にストーリーを持たせることができますね！ですが、車両を選ぶのかもしれません。
別の路線にはレイアウト中央に大きなターミナル駅があるんですが、ここが札幌駅に見えるんですよ。北海道のステンレス車両が映えます！
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どの車両もレイアウトに似合っていて魅せられますよ～。貸しレに行き始めると、貸しレ対策というのも楽しみ（悩み？）になりそうで、鉄道模型の奥深さも感じます！
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ユウレイはいいですねぇ～。
今も出してくれればいいのですが。。。ブルトレを走らせるのには絶対ほしい逸品ですよ。ついでにＫＡＴＯさんも出して欲しいですね。
ピョン鉄はコースが長いのでいいですよね。
私も今日あたりポポで走らせてこようと思ていますが、コース的にくっるり１周なので、ちょっと物足りないです。
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だいや96号さま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
貸しレ対策も考えさせられて、大変ではあります(特にコスト)が楽しいですね！
模型ですら色々あるので、実車でも路線や地域の特徴に合わせ車種が豊富なんだなと、妙に納得してしまいました。
だいやさんも是非お出掛けください！
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ビスタ2世さま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
ゆうれいカニって今ないんですか？
これは逸品ですよ。しかし、0番代100番代で仕様が違うのが少々困りますが…。
80年代前半にEF65-1000が牽く24系銀帯の富士やはやぶさの編成を作りたくて導入しました。illumiやカーテン付けたらかなりの重量になりそうです。
TOMIXのFW付きのカマはスプリングウォーム仕様と比較するとトルクは弱いですね。
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こんばんは。
貸しレイアウトでも中央線のオレンジは何故か周りの風景に解け恋易いですね。
高尾以降にも乗入れているからでしょう。
以下の車両ファンの方には申し訳ないですが、
ローカルちっくな風景に合いにくいのはウグイスやスカイブルーでしょうか。
103系ならまだ何とかなりそうですが、205系，209系，E231-500，E233-1000ですと情景によっては浮きます。
まだ常磐線や総武緩行線の方が行けるかと…。(^^ゞ
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志木鉄道さま
こんばんは
いつもコメントありがとうございます
オレンジは違和感なく溶け込んでおり、高尾や大月の雰囲気を堪能しました！
ローカルな雰囲気には…
E231-500、E233-1000は合いませんが、205系の京葉線なら合いそうですね！
貸しレのイメージに手持ち車両の何を合わせるか…。運転会に持参する車両を考えるのって楽しいですね！