Nゲージ 2170 TOMIX 583系青森運転所入線

皆さま　おはようございます

今日はお休みをいただいているのですが、急遽午後から打ち合わせが入り客先へ行かねばなりません。朝はゆっくりできるのでまだいいのですが…。面倒な案件が入りそうで公休の消化すら危うくなってきました。。。

さて今回ですが、新車入線のお知らせです。
TOMIX 583系青森運転所が入線しました。KATOの13連が居たのですが少し前に転属しておりまして、今回JR仕様になりますが重厚感がよりあるようなTOMIX車が入線です。

晩期の583系

東北新幹線開業後は青森運転所に配置されサシが抜かれた12両編成になっていましたが、モハユニット*1とサハネも抜かれ9両が基本編成となりました。東北特急らしい長編成が魅力でしたが…新幹線には敵いませんね。583系による定期運用は、ゆうづるが1993年、はくつるが1994年のダイヤ改正で終了となっています。はつかりは盛岡‐青森間の連絡列車として定期運用がありましたが、2002年の新幹線八戸延伸にともない廃止となっています。

このTOMIXのセットは1992年ごろの編成を模しているようですが、クハの連結器カバーが布タイプなのと、貫通扉が埋められた姿(隙間風が不評だったらしい)が再現されています。まずは取説通りにパーツを組み付けただけですが、これだけでも雰囲気があっていいですね。ただ、TOMIX車の座席パーツは昼行想定なのか寝台パーツがないのですね。エヌ小屋なので座席をデコるか、カーテン(ブラインド)で車内を隠してしまうか…になりそうです。個人的にやってみたいのは、深夜想定で側面の表示幕だけが点灯している姿をやってみたいのですが、室内灯をどのように取り付け、遮光するか…全く思いつきませんので研究です。また、最後尾の乗務員室も点灯させたいですよね…テールライトの回路から電源が取れればうまくいくかもしれませんね。いずれも私の腕次第でしょうか。

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ブラインドの裏側にアルミテープを貼って遮光したときに、どう見えるか確認してみたいと思います。側面の幕とデッキに灯りが回ればいいのですが。まだまだイメージする完成にはほど遠いですがコツコツといじってみようと思います。

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～

気になる情報

E233系ケヨ103編成出場回送
　E233系1000番台ケヨ103編成（元京浜東北線用サイ103編成）が、東京総合車両センタ
　ーを出場し、京葉車両センターへ回送。
E3系 L69編成試運転
　E3系L69編成が、新幹線総合車両センターを出場し試運転。
近鉄 1252系東武8000系風ラッピング運転開始
　近畿日本鉄道の1252系VE77編成が、東武鉄道8000系風のラッピング車両となり、
　営業運転を開始。
東武 80000系81553・81554編成甲種輸送
　東武鉄道の80000系81553編成・81554編成が、近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送。
205系3100番台 M5・M11編成配給輸送
　205系3100番台M3・M19編成が、秋田総合車両センターへ配給輸送。