Nゲージ 2181　海峡線の485系「はつかり」

皆さま　おはようございます

花粉の飛散が本格化していますね～
私は今年は早いと聞いたので1月から薬を飲んでいます。さすがに目は花粉を感じますから、目薬と目洗いは欠かせません。毎年、嫌な時期ですよ…ホントに。

さて今回ですが、特急「はつかり」です。
青函トンネルが開通し、485系が函館まで乗り入れた時期を再現したく入線させています。

青函トンネルを走破した485系

東北新幹線が大宮-盛岡で開業した際に、特急「はつかり」は盛岡‐青森を結び青函連絡船へのアクセス特急になりました。青函トンネル開業後も走り続けましたが、一部列車は函館まで延伸しています。充当された485系1000番台は青函トンネルを走行するための対応工事が施されています。トンネル内を140km/hと高速走行するために架線追従性の良いパンタグラフ(PS26B)に換装されているのが見た目の特徴でしょうか。制御装置はATC-Lを搭載しましたが見た目上は判らないですね～。

青森のA3編成を模して作りたかったのですが、その種車にしましたのはTOMIX A1A2編成でした。細かいところは違うのでしょうが気にしません(笑)
全床下をグレーから黒に換装。。。ここが一番大変でした。クロハにするためグリーンマークインレタを貼り付け、先頭車の連結器を布製カバー付きダミーカプラーに換装といったところです。そして、実はスノープロウを取り付けていなかったことに気付きました。元がグレーだったので、黒パーツが手元になく…そのまま放置していたんでしょうね。先日、某ネットオークションでスノープロウを入手し取り付けました。やっとスカスカだった台車の前がゴツくなり見た目が引き締まりました。

自己満の編成なんですけどね…
今後は室内座席と床上機器類への塗装でしょうか。施してやりたいと思います。
青森のクロハ入り6連「はつかり」がやりたかったので組めて嬉しいです。しかし、いつの間にかTOMIXが海峡線開業時の1番列車を限定で製品化してました。こちらはモハユニット*8の10両編成ですからスゴいです。

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おまけの1枚です。
583系で運用された「はつかり」です。こちらは先日入線した青森運転所9両編成のヘッドマークを交換してみました。これもまたシブくていいですね…涙ものです。
こちらの583系も最低限の整備しかおこなっていませんので、今後時間を作っては室内灯やカーテンなど追加整備を施していきたいと思います。

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～

気になる情報

東急マニ50形 甲種輸送 
　東急電鉄のマニ50形が、長津田車両工場を出場し、長津田～伊東間で甲種輸送。
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　キハ48形「リゾートしらかみ『くまげら』編成」による「リゾートうみねこ」が、
　八戸～久慈間で運転。
特急 水戸偕楽園高尾号 運転 
　E653系K70編成による特急「水戸偕楽園高尾号」が、高尾～勝田間で運転。
特急 ほくほく十日町雪まつり 運転
　E653系K71編成による特急「ほくほく十日町雪まつり」が、新宿～十日町間で運転。