Nゲージ 2206　またもや KATO E217系未更新車

皆さま　おはようございます

微妙な天気ですね…
湿気があっても気温が低ければ我慢できますが、気温が高いと…親父にはツラいです。
うちのワンコ2頭も、蒸してると散歩でテンションが上がらなくなってきました(苦笑)

さて今回ですが、またまたE217系です。
KATOの未更新車ですが、その中でもライトケースがリニューアルされたロット基本セットが入手できました。増結3両も欲しいのですが市場にないですね。。。

E217系デビュー

1999年にこれまでの国鉄型113系が完全撤退し、総武快速線・横須賀線の主力として活躍してきたE217系です。そんなE217系も2025年3月で運用を終了しE235系にバトンタッチしました。3つドアの113系が4つドアのE217系に置き換わりましたが、登場時は113系伝統のスカ色の帯をまとい、後継車であることが見た目にもよく分かりました。その帯の青とクリームの太さ？幅？の割合も113系と同じような気がして嬉しくなりました。前面には、はためくスカ色の帯と一緒にE217とロゴのように記載され、素晴らしいデザインだなと感心したものです。私は個人的に、車両デザイン(形状や配色)に興味があるので見た目から入ってしまうのですが、このE217系はJRの近郊・通勤型電車の中でも好きな車両であります(貫通扉があるからかもしれません)。

模型は、KATO・TOMIX両社が製品化していますが、当区にはむかーしTOMIXの未更新車が15両で在籍しておりました。古いロットでしたのでモーターがギクシャクしたり色々ありましたが、更新車が出たあたりでKATO車に乗り換えたんですね。しばらくそれでよかったのですが、私は幼少時に千葉市に居たので、113系にはお世話になったことから伝統のスカ色に愛着がありまして…再びＥ217系の未更新車に手を出してしまったのであります。未更新の現行版はありませんから、古いロットを探し出して入手しました。黒いライトケースで室内が埋まってしまったのと、シースルーになったのとでは雰囲気が全く違いますね！未更新車の新ロットに出会えてよかった！

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改めてこう見てみるとですね、スカ色は伝統の濃い青が美しいと思うのと、クハのスカートが車体と一体感があってカッコいいですね。更新車の強化スカートはゴツくてカッコいいのですが…一体感がなく正直美しいとは言えません。前面に貼られた帯のデザインも剥がされJRマークになってしまいました。これは、更新車と見分けがつくようスカ色の色調を変えたため、旧色の帯デザインを剥がしたものと思われます。スカ色の色調は、JR東のコーポレートカラーである緑の色調に合わせ明るめの青になったと聞いたことがあります。E231系1000番台の前面に、湘南色の帯デザインが貼られていたら素敵だったと思うのは私だけでしょうか(笑)

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～