Nゲージ 2207　たまに見たくなる EF64-1000

皆さま　おはようございます

まだ5月なのに夏日ですよ…先が思いやられますね…。
早朝の散歩時は気温はまだ涼しいですが、陽射しがあると暑さを感じます。もう1か月もしたら、暑さを避けるために4時台に出ないといけないです。。。

さて今回ですが、EF64-1000であります。
定期的に見たくなる機関車です。当ブログでは「牛乳パック」こと貨物更新色はよく登場するのですが、広島工場更新機を出していなかった気がしました。なんとなく登場です。

EF64-1000 貨物更新機 秀逸な塗色デザイン

JR貨物に所属する1000番台は更新工事で塗色変更を受けましたが、EF65と似た配色で出場した機体は見分けがつきにくく不評であったため、大宮工場ではいわゆる「牛乳パック」のような塗色に再変更されたのは有名な話です。私個人的に、この牛乳パック色は秀逸だと思っていまして、EF64に貨物機によく似合うデザインだと感心しておりました。広島工場で更新を受けた機体2機は、オリジナルの塗色になり青をベースに白帯を巻いた、EF66-0の貨物更新機に似たデザインになっています。その後の全検を大宮工場で受けた際に、再び広島工場色で出場したのには広島へのリスペクトでしょうか？粋なことをするなぁと感激しました。全機更新が終わると見分ける必要ながくなったため、再び原色になり懐かしさが蘇りましたよね。

好きな機体なものですから…TOMIX機で揃えておりまして、更新機の通常品が2機(重連仕業OK)、限定品1009/1015号機(塗り分けが違う)、広島機の計4両が所属しています。別途、原色も要るので大所帯でありますね。牽かれる貨物車は、コキだけでなくタキもよく似合いますから使い勝手がいいですね。あとは重連ですよ…F型の中でも大型なEF64-1000の重連は大迫力で大好きです。

整備としましては、重連仕業想定で連結時の車間を詰めるためにTNカプラーはショートタイプ(ED79-50用)に交換、貨車と連結側のカプラーはKATOナックル、ヘッドライトLEDを白色に打ち換え、といったところでしょうか。模型でもズシリと重く、粘着力・牽引力を感じさせる機体で、コキ20-24両程度であれば余裕で牽き出します。

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地元で見られなくなって久しいです。
あのブロア音は中毒性があるのか聞きたくなりますよね。いつか愛知機関区、稲沢に行きたいと思っていますが叶いそうにないなぁ…。EH200の運用範囲が拡大したことですし、稲沢で見る機会が増えたことでしょう。正直、地元で見掛ける機会が多いのでブルサンに新鮮味を感じないのですが(笑)、EF64だけは…完全に引退する前に…と思います。

模型で牽くのはタキの機会が多いですが、コキと合わせてもいいもんですね。
DD51と一緒に貸しレに持ち込んで重連を堪能したいです！

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～

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