独り 運転会 Nゲージ 1840 唯一のエメラルドグリーン 常磐線 E231系
エメグリが採用された路線は日本全国でも常磐線だけです。E231系にとっては変化の時期ですが、常磐線用はまだ安泰なようです。
豊四季車両基地
独り 運転会 
独り 運転会 Nゲージ 1839 まさに夢心地･･･夢空間 北斗星
こんな列車で旅に出て見たかったですね～一生の思い出になること間違いなし
独り 運転会 Nゲージ 1838 憧れのブルートレイン「富士」
憧れのブルートレイン東京駅ホームでカメラ抱えて眺めてました。何時間も居られそうな気がしましたね。
独り 運転会 Nゲージ 1837 たまには乗りたい E217系
無性に乗りたくなったので短時間ですが乗車してきました。地下トンネル内を先頭車から眺めるのはいつも楽しいですね！
独り 運転会 Nゲージ 1836 知ってるようで知らない 24系24形
白帯の24形って25形の陰に隠れた地味な存在ですが、ゆうづるやあけぼの、日本海に使用された名車であります。
入線・整備・加工 Nゲージ 1835 KATO E353系 グレードアップ
ようやく基板が入手出来たのでKATO E353系をグレードアップしました。
独り 運転会 Nゲージ 1834 最短走行距離 寝台特急 北陸
寝台特急 北陸･･･EF64-1000と黄色いHMが好きでした。あけぼのもですがいつかは乗りたいと思っていました。叶わずでしたね･･･
独り 運転会 Nゲージ 1833 白いタキシード 651系
KATOからリニューアル品が出ましたね！当区では新規入線の予定はありませんが、Assyでグレードアップの予定です。
独り 運転会 Nゲージ 1832 まさかの205系
まさかの発表でした。山手線からはじめるそうですが武蔵野線仕様にも期待しています！
独り 運転会 Nゲージ 1831 東京メガループ 武蔵野線
205系天国になる前のこと･･･103系が余生といえ生き生きとしていた頃ですね。この時代の武蔵野線・京葉線が好きでした。