皆さま おはようございます
雨ですね･･･
昨日から学会運営やってましてバタバタしています。今日も朝から駆けずり回らないといけなそうです･･･足を痛めないようにしないといけません。
さて、またもや碓氷峠ブーム再来なんでしょうか？
並べるだけでも絵になる EF63
KATOがEF63の双頭連結器をフック無しに変えてきましたね。
TOMIXの双頭より腕？が短いので、当区のTOMIX EF63はKATO双頭を装着しています。それをフックなしに更新するかどうかは･･･パーツが入手出来るか次第ですが、見た目かなり変わりますから取り付けたいですね。TOMIXの双頭TNカプラーも改良を期待したいです。
これから山登りです。
189系はTOMIX製ですのでTNの双頭カプラーですが、KATOのに比べると車間があるぶん少し間延びした感じになってしまいますね。
EF62/EF63による3重連で峠を下っていきます。
6丁上がったパンタグラフがタマらないですね･･･鳥肌が出そうなカッコ良さですよ。Rail Gardenの雰囲気にあっているように思いました。こんな列車に乗りたいですね。
叶わぬ夢なのでしょうか。
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
時代はフックなしですね！
富のは首が長くてちょっとリアリティに欠けますからね～
でも流用にも加工が伴うのが難しいとこですが・・・
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実は昨日、雨が降らなければRGで碓氷一人祭りを企画していました。前の晩から整備いていたのに、、、天気予報も見ずに（笑）
朝の雨を見て、濡れるの嫌だなと・・・中止しちゃいました。
でもすでに整備済みでいくつかるので、、、と言いつつもKATOの189系待ちかなとも少し思っていたりして・・・
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こんにちは
これは憧れますね。うちも碓氷峠ブームに乗りたい所ですが、房総ラッシュが待っているので断念。
いい加減EF63入線させたいところです。
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お疲れさまですこんばんは。
今月1日で廃止になって20年ですね。
廃止になる前はブームで何でも売れましたね。20年の間に模型のグレードも上がり、20年前の製品とは見劣りがあるのではないでしょうか。横軽ブームの落とし子のような、185系200番台、165系モントレー色が暇を持て余しております。
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屋根裏の住人さま
こんばんは
コメントありがとうございます
牽かれる押される車両達がTOMIX製なのでTNは外せません。少し見直してくれると嬉しいんですがね！KATOのだと車間を詰められるので加工して取り付けましたが、まさかのフック無し…再び加工でしょうね。
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
お。
旬なネタだったんですね？！
待避線がありますから碓氷は楽しめるんじゃないでしょうか。雨では致し方ありませんが…私も行きたいです！
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かんちょさま
こんばんは
コメントありがとうございます
今は房総に集中で正解だと思いますよ。
碓氷はこの後ちょっとずつグレードアップされながらいくらでも再生産されますよ。余程の限定品でもない限り安泰だと思いますね！
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
もう20年ですか…
横軽を復活させようプロジェクトとかありませんかね？(笑)
期間限定のイベントでも63が走れば相当の客を呼べると思いますね。それ以上にエネルギーとコストが必要なんでしょうけど…。夢を見たいもんです。