皆さま おはようございます
お正月休みはいかがお過ごしでしょうか。
関東も初雪があり冷え込んでますから体調には気を付けたいですね。昨日は実家に行きまして、今日は嫁さんの実家にご挨拶です。連休ではありますが色々予定もあるのでゆっくりしてられません。皆さんも一緒ですよね！
さて今回は、TOMIXの209系 房総色であります。
強化型スカートで厳つくなった209系
昨年末に発売されましたが、発売を待っていた車両でしたので速攻で整備しました。取説通りにパーツを取り付けた他、自作室内灯・TNカプラー取り付け、スカート周りへの色挿しを施しております。
行き先表示は、総武本線と外房線を取り付けました。
113系スカ色6連の行き先を安房鴨川にしましたので、外房での離合を想定しております。成田線や東金線にもグッときましたけどね。
自作室内灯を組むにあたり車両をバラしましたが、クハのヘッドライトが電球からLEDに更新されました。初めて見る大きな基板がセットされておりました。これまで室内灯への給電はウェイトから行いましたが、この車両は基板から集電となっています、ウェイトは鉄コレで見たような小さいものが入っておりましたが、安定走行するのでしょうか？見ものです。
慣れないものをバラす緊張感はいつものことですが、特に今回は緊張しました。基板とウェイトの組み付けに難儀しましたが何とか破損なく組み直せました。
この基板が今後標準化していくのでしょうか？
パーツ類の進化に興味深々です。
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
お正月休みはあっという間に過ぎてしまいますので、有意義に過ごしたいですね。209系も｢第二の人生｣ならぬ、車生ですか？(笑)
省エネ電車、寿命半分価格半分がキャッチセールで登場しましたが、
ちゃんと次のお仕事があるのも、東日本の優しさかもしれないですね。
そのうち、仙石線や鶴見線に古くなったE231系が走る日も現実になりそうですね。山手線を走っていた最新鋭の電車が、ローカル線で走る…。
我々イナカ者を楽しませてくれる無比の電車ですね。(笑)
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最初は京浜東北線（未だ901系と名乗っていた頃）、そして良く乗った南武線でとても思い入れのある車両です。まさか房総地区へ転ずるとは思いませんでしたが、このカラーリングもすっかり定着した感がありますよね。早春の房総路をこの車両に乗って旅してみたくなりました。
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こんにちは。
新規入線おめでとうございます。
昔は違和感しかありませんでしたが、スッカリ房総の顔になりましたね～。
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こんにちは。
入線、おめでとうございます。
TOMIXの従来の集電方式は、ウェイトの錆による通電不良がネックなので、今後はそのように床下全面の基盤方式になると思われます。
是非、別売の保守パーツとして流通させてほしいところですが・・・
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こんにちは
KATOならラウンドハウスでBBトレインも出そうですが…
流石にその展開は難しいですかね。
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こんばんは
209系の房総色を、初整備に持ってきましたか。行き先の方は、私も迷っていますが、ラッシュ時の6＋4をやりたいですね。
今回ほぼ新製パーツみたいですね。
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
209系はコスト・寿命半分とか言ってましたが使い倒すつもりなようですね。京浜東北に居たときは車体が波打ってるのを見てはコスト半分を実感したものです。多少、補強したのでしょうか？！
早く武蔵野線に新型(お古ですが)来て欲しいもんです。
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南武蔵野線さま
こんばんは
コメントありがとうございます
京浜東北線沿線に居たことがありますしE501系は地元ですので、このブラックフェイスが好きなんです。後先何も考えず予約してました(笑)
自転車が載る列車も走り出しますから是非お出掛けください！
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スカートへの色差しは必修ですよねぇ～
私も撮影した後に、そこがすごく目立って、、、あまりのも大きなスカートに感じてしまいますからねぇ～。なんかアメフトのヘルメットみたいな印象で！
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
色挿し必須だと思いますねー
スカート真ん中に2つ歯のような出っ張りがありますね。今まで見てきた強化スカートにはなかった形状です。かなり目立つので速攻で塗ってしまいました…。