皆さま おはようございます
寒い朝が余計にサムくなりましたか？！(笑)
今日も4:00起き･･･学会最終日です！頑張ろう～
さて今回は、キハ261系「スーパー宗谷」であります。
ハイパワーDC キハ261系
いまはスーパーが外れて「宗谷」になりました。
スーパーをつけてまで差別化する必要もなくなったということでしょうか。旭川発の「サロベツ」と合わせてキハ261系が運用されています。
模型はマイクロエースが何種類か製品化しておりますが、窓をポリカーボネート補強し繁忙期で増結された6連が当区には所属しております。
下膨れの顔が特徴的ですね～
1機460馬力の直噴ターボエンジンが搭載され、4両基本編成で3200馬力オーバーというモンスターです。このパワーで雪を蹴散らしてゆくのですね！
ついついニンマリしてしまいます(笑)
模型ですが、ライトを現行仕様らしく電球色LEDに換えたく、光量upとヘッドマークの白色化を図ります。マイクロの基板は素人は手を出してはいけないパーツと思っていますので、作業はプロにお願いするつもりです。また、室内灯やカプラーはいずれ施しますが、マイクロエースの場合はアーノルドカプラーでも車間は詰まることが多いですね。
北海道特急型はアツいです！
次回もお楽しみにー
コメント
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私はマイクロ721系はアーノルドで十分詰まってるので放置してます。
下ぶくれ、良いですよね。あのライトユニット外れただけで途方に暮れてしまうLEDを交換する勇気は私には…（笑）
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おはようございます。
お仕事最終日ですか。
連日の早朝出勤お疲れさまでございます！
北のキハは高出力のディーゼルエンジンを搭載して凄い加速をしますよね。
模型でもつい速度が早くなってしまいますよね?!
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おはようございます。
ちょうど息子とオヤジギャグ合戦をしていた後の｢宗谷｣ですから、笑いが増幅してしまいました。(笑)
｢マンゴージュース飲むのは満50ッス。｣
(爆)
｢宗谷｣いいですね～。妄想で雪を蹴散らす風景が浮かびます。
夜行列車のキハ400時代の｢宗谷｣は
確か中間に寝台車が入っていたような。
広大な北海道ならこその車両設定ですね。北海道こそクルーズトレインを開発すればいいのに…。何だかんだで難しいのでしょうね…。
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確かに下膨れの顔が他の789系のような車体の車両とは違う印象を与えますね。ちょっとずんぐりした感じかな？と思いきや、そこはJR北海道のよいデザインでかっこよく仕上がっていると思いました。
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マイクロのスーパー宗谷なんですね。
全面から見て出来栄えが良く見えます。
所属しているマイクロ製キハ261 「スーパーあおぞら」の全面より手入れされているのかな…
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
マイクロエースの基板には触れたくないですね…私はいつもプロに頼んでいます。LEDも何灯もついてるのでコストは掛かるのですが…完成時の輝きを知ってしまうと止められないのです(笑)
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
滑りやすい凍結した線路と車輪…このハイパワーをどう線路に伝えているのかにも興味がありますね。トラクションコントロールシステムがあるのでしょうか？模型も若干スピード高めです(笑)
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
うちのもダジャレを言うようになりましたが、意味が分からず「？」としていると笑えと怒られます(笑)
北海道の線路を他事業者に貸し出すなんて記事を見ました。まともにメンテ出来てないのに大丈夫なんでしょうか？
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TsukubaLinerさま
こんにちは
コメントありがとうございます
最初は「？」だったのですが段々愛嬌のある顔に見えてきました。そしてエンジンパワーもスゴいですから！頼もしくも感じます。動画サイトで冬の走行シーンを観ておりますが大迫力です。
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POPEYEさま
こんにちは
コメントありがとうございます
動力もスムーズでなかなかいいですよ。早くヘッドライトの改修と室内灯を施したいですね。マイクロエースだけに室内のパーツが凝ってますから室内灯の入れがいがあります！