皆さま おはようございます
今日から7:00入りが3日間続きます･･･頑張ろう～
ロボット関連の講演会ですが、展示を見てるだけでも面白いです。
さて今回は「荷」です。
威風堂々 イゴマル 荷物郵便列車
荷電ではなく東海道本線を下る荷列車としました。
KATO EF58-150
KATO 郵便荷物列車セット
であります。
マニ・スニ・スユで組まれた6両セットをイゴマルが牽いていきます。カプラーだけジャンパ付きのKATOカプラーに換えてみました。室内灯は何色がいいのか分からないまま放置してましたね。
1980年代に汐留駅や隅田川駅から九州など西方面へ出ていた列車です。
現在は鉄道による郵便輸送はなくなりましたが、当時はそれなりの本数の荷物郵便列車が設定されていました。急行までも設定されていましたからね！スユ車内では職員が仕分け作業をしていたとのこと、夏場は汗による郵便物の汚損が多かったため、車両の冷房化が早かったと聞いたことがあります。
(合うのか分かりませんが)165系と離合させてみます。デカ目の方が良かったかもですね。
国鉄型車両を眺めているとホッとする自分が居ます･･･
次回をお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
早朝出社お疲れさまです！
いつもJR車両が走る豊四季区のレイアウトには何か珍しげですね。
酎ハイでもやりながらのんびり走らせたい編成ですね(^-^)
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
そうですよね～
今時の車両が多いです(笑)
しかし屋根裏区から転属した旧客がきっかけと思いますが、昭和の車両の良さを改めて感じました。たまにはいいもんです。
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おはようございます
古き良き時代ですねー
運搬中に仕分け作業ができると言うのは効率が良さそうですけどなくなったのは何か理由があるのでしょうね
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おはようございます。
ロボット関連ですか。私も会場に居たら
我を忘れて見入っていると思います。(笑)
｢鉄道ファン｣を小学生の時に初めて手にした時の内容が、終焉を迎えたEF58の特集でした。東海道・山陽本線の荷レがたくさん掲載されていました。
郵便・荷物車の内部の奮闘は大変だったようです。次の停車駅までに山のような荷物や郵便をまとめなければならないので、滝のように流れる汗の中での作業だったそうですよ。
のと鉄道の｢能登中島｣駅には、郵便車
｢オユ10｣が静態保存されており、内部での詳細説明文に記されておりました。
能登へ来る機会があれば是非おススメします。
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eh800-11さま
こんにちは
コメントありがとうございます
郵便については、恐らく機械による仕分けが良くなったからではないでしょうか。飛行機や高速道路の整備？延伸？もあると思います。昨今モーダルシフトが叫ばれていますが鉄道輸送を再開出来ない何か理由があるんでしょうねー。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
医療や工業、セラピー用やAI登載されたものやら興味深いです。メーカーや大学が研究した成果物が展示されてます。
今では見ることが出来ない荷物列車ですが、見た目も機能美も人が乗るか乗らないかで大きく変わりますね！。
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イベント忙しいですね。
KATOから郵便荷物列車が再販になりますね。 一時期ぽちフェスティバルで探しましたが価格が高くて…
EF58で走らせるのも渋いですね。
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POPEYEさま
こんにちは
コメントありがとうございます
お陰さまで忙しくしています。今時期でここまでなのは珍しいのですが…。ありがたいことです！
オクで入手したのですが、落札し暫くしてから再生産に気付きました。単品が見つからなくて困っていたのでタイミング良かったかも？！速攻でVさんに予約しました(笑)
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荷物列車なかなかの人気ですね、この調子だと、近いうちにマニ44とかが新規にKATO辺りからリリースされそう、そうなるとうちにあるGMのマニの価値が。。。。でも、パレット車とマニ60や36など、旅客改造の荷物車が混在した編成が楽しかったりするんですよね。この辺ルールなく組めるのが荷物列車の醍醐味だったりしますね。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
車種の多さに目が回りそうです！
覚えようともしてるんですが頭に入っていかないので、常磐線の普通列車とか東海道本線の荷物郵便列車とかで覚えています(笑)
今度、マニ37/60とスユ44の単品が出るので楽しみにしています。