皆さま おはようございます
昨日の帰りは強風で電車が止まりそうでしたので迂回してきました。
外は生暖かい風で車内はむさ苦しく･･･今時期は人が多いので汗かきますね。しかし、朝晩はまだ冷えますから油断してると風邪引きます。今日も明日も仕事ですが今週で新入社員研修も一段落です。
さて、今回は251系スーパービュー踊り子であります。
伊豆へ！リゾート特急 251系
リゾート特急として活躍していますが、車齢もそこそこ･･･今後が気になりますが、模型なら気にせず何時でも何処でも遊べます！
この独特なフォルムがいいですね。
実は4/19に乗ってくることにしたのですよ！最前列の切符が取れました。先日のE351系乗車以来、今さらですが乗り鉄にハマりました(笑)
基本的に日帰りなので遠出は出来ませんが、次の計画も5月後半あたりで検討中です。
模型的にはどこもいじるところのない素晴らしい製品です。
最新の金型ではないので何となく古さは否めませんが、全く問題ないですね。おでこの3灯も点灯すると･･･これは贅沢でしょうか？！改造で再現した強者がいるようですよ。
湘南色各車との離合も楽しみたいと思います！
次回をお楽しみにー
コメント
SECRET: 0
PASS:
最前列も、模型も素晴らしいですね。
デビューした時は（当たり前ですが）ピカピカでした。
乗りに行きたいですねえ。
SECRET: 0
PASS:
おはようございます
本当に風強いですよね
部室のロッカーが飛んで来ましたよ…死ぬところでした
もう昔っから図鑑に載ってる車両ですよね
自分の本にはグレーのスーパービュー踊り子が載ってました
模型って車両によって一気にレイアウトの雰囲気が瞬間的に変わってしまいますよね もうお写真だけでここはどこらへんで～なんて想像してしまいます
SECRET: 0
PASS:
仙台人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
SVOは遠目に見掛けたことしかないので乗れるのが楽しみです。G車なんでちょっと贅沢させていただきます！帰りは185系なんですが、これもまた楽しみで…国鉄の雰囲気を味わってこようと思います。
SECRET: 0
PASS:
eh800-11さま
おはようございます
コメントありがとうございます
グレーとは旧色でしょうね。あの色も好きでしたよ。
伊豆は車で行くところのイメージなので、今回の鉄道の旅は楽しみでなりません。山の緑と海の青が一辺に味わえる貸しレは…ありますね！踊り子祭りしたくなります(笑)
SECRET: 0
PASS:
この先が心配な251系ですが、やっぱりこれに乗って伊豆へ出かけるのはワクワクしますよね。
ですので前面展望、めちゃくちゃ羨ましいです。
185系は噂ではE257系への置き換えですが、スーパービューは、遊び心満載、是非専用設計の後継車両にして欲しいですね。
SECRET: 0
PASS:
いいですね～。
昔おはようライナーでグリーン車に乗りましたが良かったです！
あとは去年伊豆急貸切の帰りに普通車に乗りました。
模型はこの塗装の初期ロット？を持っていますが、
車端部床下機器を付けてアップグレードしています。
室内灯もTORMを付けたので明るく光るしまだまだ現役で走らせてます。
ただ、勾配は弱いですね(汗)
構造が特殊なので動力の増設も出来ないですし…。
185-200の踊り子も欲しいです(;^_^A
こちらも引退が決まっているので今のうち撮ったり乗ったりしないとですね！
SECRET: 0
PASS:
こんにちは。
踊り子は乗車済みです。窓が大きくて開放的な感じですよ～。熱海で下車して伊豆急の黒船に乗り換えて現地を目指すのも面白いですよ～。伊豆急の車両も開放的で乗り心地含め大変良かったです。
新しくSVOを買い直しましたが、未開封のまま放置プレイ中です。
SECRET: 0
PASS:
こんにちは。
関東の｢奥座敷｣とも言える伊豆へのリゾート特急として、新会社発足と併せてデビューしましたね。
JR東日本の看板列車として不動の地位を築きあげました。そう思えば年月が経つのは早いですね。
後継の列車の噂も見え隠れしていますが、誰が見ても振り向けるようなリゾート特急を走らせてほしいですよね。
251系が引退したら、中小私鉄が車両を譲渡してほしいと、引っ張りだこになりそうですね。(笑)
SECRET: 0
PASS:
南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
251系も185系も何時まで走るか分かりませんからね…。思い立ったらってことで行ってきます。後継にはE257系の名前が出ていますが、仰る通りSVOだけは何とか新規で入れて欲しいですね！
SECRET: 0
PASS:
かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
251系は分解が難しいんですよね…
以前試したことがありますが直ぐに断念しました…(汗)
TORMはKATO用の汎用ってやつですか？うまく仕込めたなら室内灯はバッチリですね！185系のリニューアルを楽しみにしています。
SECRET: 0
PASS:
ラルさま
こんにちは
コメントありがとうございます
もう乗られたんですね！
伊豆急も考えましたが真っ直ぐ下田まで行っちゃいます。回転寿司でも食って帰ってきますわ。開放感ある席でビール煽って寝ないようにしないとですね(笑)
SECRET: 0
PASS:
クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
奥座敷…いいですねぇ～
伊豆も様変わりして熱海界隈は寂しい雰囲気もありますが盛り返して欲しいですね。251系の独特なデザインは欲しいところあるでしょうね。長電？富士急？その他…これもまた楽しみです。
SECRET: 0
PASS:
こんばんは
今回の再生産、色々改良されていて、なかなかの出来でしたね。
しいて言えば2M化に失敗し、自宅を走行出来無いことから、モハユニット単位で2両追加して、12連化という独自仕様になったことですね。
SECRET: 0
PASS:
かんちょさま
こんばんは
コメントありがとうございます
弄るところがない出来ですね！
非常に分解しにくい構造ですから、諸々デフォルトで組み込んでくれたのでしょうか。ありがたいことです。12連化も面白そうですね！