皆さま おはようございます
連休いただき昼寝・模型弄り堪能しました(笑)
気力体力充分であります！F1でもトロロッソホンダが頑張りましたので嬉しいですね。まぐれ・棚ぼた色々ありますけど、恩恵を受けられる位置にいることが大切ですよ。次のレースも期待しています！
さて今回は、(TOMIXの)キハ58系です。
気動車の雄 キハ58系
最近KATOがリニューアルしてきましたよね。
皆さん買われているようですので、敢えて「TOMIXの」と書いておきました(笑)
まずは、富士急のキハ58001とキハ58003であります。
富士急がキハ58系に準じて製作した車両ですね。
キハ58003は両運転台となっていて、どちら向きにも連結出来るようになっています。大月ー河口湖間をトコトコと走ります。
そして、アルプス・八ヶ岳・かわぐちの3層建て堂々12連です。
一体何機のエンジンが？！
ただただ･･･見事です。
屋根上から黒煙を立ち上げ、新宿のビル群をすり抜け、中央東線の曲がりくねった山道に挑み駆け上がっていったのです。キロは山岳対応で2エンジン搭載となっておりキロ58を名乗っています。振り子もいいですが、床下で唸るエンジン音を聴きながらの旅も楽しかったでしょう。
妄想が止まりません(笑)
次回をお楽しみにー
コメント
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こんにちは。
キロ58なんてあったのですか。
知りませんでした(;^_^A
よく知りませんか有田にいたキハはこの富士急車が譲渡されたものでしたっけ？
長編成のキハもいいですね。一度でいいから見てみたかったです。
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おはようございます。
長編成キハも凄い迫力ですね。
KATOのキハ58もあちこちで紹介されていますね。
やっとHGに近づいた!?
いや、店頭でも拝見しましたがいい出来だと思いますよ。
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かなさま
おはようございます
コメントありがとうございます
まったくですね…
堂々12連は私も見てみたかったです。
有田鉄道の件、知りませんでした。wiki先生読んできました。両運転台のキハ58003は動体保存されているようですよ。嬉しいですね！
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
あ、そんなこと言っちゃいます？(笑)
ポチってしまうじゃないですか…
常磐線を駆けたDC急行がやりたいんですよね～。印刷済みの所属が「米トリ」なのが気になるところです。
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こんにちは。
この車両が黒煙を立ち上げ、ビル群の新宿を走っていたことが驚きですよ。
どんな雰囲気だったのか気になりますよ。おそらく旅情感たっぷりですよね～。
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こんにちは、ＢＯＵＱＵＥＴＦＲＡＧＲＡＮＣＥです、ＴＯＭＩＸのＮゲージ・キハ58系 急行形液体式ディーゼル気動車の模型写真ですね、豊四季車両基地さん、上手に撮影されておりますよ、素晴らしくてお見事です、今後共、大切に扱い、末永くご愛用下さい。
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ラルさま
こんにちは
コメントありがとうございます
DC＝ローカルではなく、新宿駅近くのポイントを車体をくねらせながら進む姿は見応えあったでしょうね。1960-70年代の光景でしょうか。見てみたかったです。
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BOUQUETFRAGRANCEさま
こんにちは
コメントありがとうございます
お褒めいただき恐縮です。ありがとうございます。
KATOのキハ58にも興味津々です。。。
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> 豊四季車両基地さん
実は、ぼくも、Ｎゲージのキハ５８系 急行形液体式ディーゼル気動車をしょゆうしております、こちらは、２０１８年に新発売されました、ＫＡＴＯのＮＥＷ キハ５８系 急行形液体式ディーゼル気動車でフライホイール動力ユニット・ＤＣＣフレンドリーとした、ハイグレードモデルに一新された製品で、２０１７年１１月１９日に予約し、２０１８年４月５日・４月６日の２回 いずれもＫＡＴＯ 京都駅店で購入・納車しました、山陰本線 京都口・福知山以西(愛称 嵯峨野線・山陰海岸ジオパーク線)・舞鶴線・宮津線(現・ＫＴＲ 北近畿タンゴ鉄道→丹鉄 京都丹後鉄道・宮津線 通称 宮舞線・宮豊線)の往年の急行「丹後」と、小浜線の往年の急行「わかさ」・「はしだて」を再現運転したくて、６両編成にて導入しました、すべて新品で、新製配置にて導入してあります。
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お疲れ様ですこんばんは。
1本の列車が途中駅で3つに分かれて各駅をめざしていた時代、都心から乗り換え無しで観光地へ行けた｢良さ｣がありましたよね。キハ58+キハ28で合計3つのエンジンがありますから、キロ無しのノーマル12両で18個のエンジンがある事になります。(笑)
新宿駅をフルスロットルでもうもうと煙を上げて出発して行くシーンは身震いしそうですね。(笑)
キハ58003は、私が改造して作った、
キハ53-1000番台そっくりなので興味津々でございます。
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BOUQUETFRAGRANCEさま
こんばんは
コメントありがとうございます
KATOの買われてたのですね…羨ましいです。
大切になさってください。
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
新宿駅を出発してゆく姿は見てみたかったですね。上野駅でも同じような光景が見られたでしょうが駅のイメージが違いますし！
キハ58003はどちらからでも増結出来るよう両運転台とされたそうです。予備車だったようですけどね。クモハさんの改造車も見たいです！
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> 豊四季車両基地さん
ありがとうございます、ＫＡＴＯのＮゲージ完成品車両製品 キハ５８系 急行形液体式ディーゼル気動車 フルリニューアルモデルです、今回は、急行「丹後」(京都～網野・豊岡・城崎(現・城崎温泉)・東舞鶴・敦賀・福知山間)・同「わかさ」(東舞鶴～敦賀間)・同「はしだて」(福井～天橋立間)を再現運転したいので、６両編成にて導入しました、今後共、大切に扱い末永くご愛用頂こうと想い、願っておりますよ。
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こんばんは。
キロ58が入った「アルプス」買っておけばよかった～と後悔しています。
でも、富士急行のほうは買っておりました。
キハ58003は有田川鉄道公園で何度か乗ってるので思い入れも深いです。
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BOUQUETFRAGRANCEさま
こんばんは
再コメントありがとうございます
お互い大切に扱っていきましょう
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まちゃけんさま
こんばんは
コメントありがとうございます
キハ58003に乗られたのですか！
羨ましいです…
私は気動車に乗った記憶がほとんどなく…来月にでもどこか…いすみ鉄道とか行ってこようと思ってます。
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> 豊四季車両基地さん
ありがとうございます、今後共、大切に扱い末永くご愛用頂こうと想い、願っておりますよ。
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BOUQUETFRAGRANCEさま
こんばんは
コメントありがとうございました