皆さま おはようございます
荒天です。
今日の午前中までは家で大人しくしてるのが良さそうです。せっかくの土日休みですが致し方ないですね･･･息子はヒマそうにしてます。
さて、今回はE501系です。
ブラックフェイスにはエメグリ帯もいい
しかも、レアな感じの水戸線仕様5両編成であります。
このブラックフェイスが好きで209系とE501系とで2編成が所属しております。この水戸線は現行仕様となっており、シングルアームパンタグラフとトイレ設置で塞がれた窓が再現されております。
ここまではいいのですが、以前も触れましたが床下機器が209系の流用ってのが気に入りませんよね(ちなみに415系は113系の流用)。あとトイレが 設置されたんですから、トイレタンクといった車端装置もあった方がいいですよね。BMTNカプラー化すると車端部がすっきりしますから、余計に車端装置が欲しくなります。この点ではKATOがリードしているかと思います。
ライト基板は白色LED化し、青い表示幕をきちんと青く点灯させました。ヘッドライトはブラウンマッキーで色挿しし電球色となるようにしています。連結器カバーは付属していませんから、TNカプラーを分解したあとKATOのダミーカプラーをゴム系接着剤で接着しています。これで雰囲気よくなりました。
実車のVVVFは歌わなくなりましたが、模型でもこの車両を見るとインバータ音が脳内にこだまします。また動画サイトで聴いてこよう。
次回をお楽しみにー
コメント
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
せっかくのお休みも荒天はがっくりですね(T_T)
ブラックフェイスとはほんと真っ黒ですね。
連結器カバーがいいアクセントになってます！
SECRET: 0
PASS:
屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
天気はようやく落ち着きました。息子がアップし始めましたよ(笑)
ライトケースがデカいですからね…まさにブラックフェイスです。この連結器カバーは使えますよ。TOMIXのTNにつけるやつはゴツいですからね。
SECRET: 0
PASS:
あちこちで見られたブラックフェイスも、もう関東の端っこへ行かないと見れないんですね。
でも、501系結構好きな車両で、上野口の常磐線でみたいなので15両が忘れられないです。
模型での再現いいですね。
SECRET: 0
PASS:
こんにちは。
うちは昨日でかけてきました！
予報より崩れるのが遅かったのか雨に降られず良かったです。
今日は子供と自宅でのんびり走行会(;^_^A
501系水戸線はライト交換してそのまま放置になってます(;^_^A
E531系の5両編成と真岡鐵道のSLや客車がいるので水戸線ごっこも出来ます(笑)
でもTOMIXのC11は買ってまもなくマトモに走らなくなったので飾りですが(汗)
自分もこの顔は好きですね～。
SECRET: 0
PASS:
南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ほとんどが水戸以北での運用ですね。あと水戸線。1日に1-2回は土浦に来てるかもしれません。私もしばらく見てませんのでまた会いたいですね。ドレミファ音が聴けないのは残念ですけど…。
SECRET: 0
PASS:
かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
水戸線ごっこ(笑)
いいですねぇ～…私も混ぜて欲しいです。
E531系の付属編成を置いてもよかったですね。失敗しました！
SECRET: 0
PASS:
幕の点灯具合が最高ですねぇ～！！やっぱりこうでないと♪
トイレタンクの方はやっぱりほしいですねぇ～！！ＨＧ製品の余っているのものを集めてつけるしかなさそうですね。右左がわかりませんが（笑）
SECRET: 0
PASS:
床下はどうにも残念ですが見てくれは格好良いですね。
これが15両編成で東京に来ていたのは格好良さげですが、TOMIXの値段と編成例を見た瞬間に蹴りたくなりました…
水戸線、というのも丁度良い長さですね。
SECRET: 0
PASS:
E501系は登場時は衝撃でしたねー。ロングシート、トイレなし、京浜東北線と同じ顔、ということでついに常磐線にも新時代がやってきたんだと痛感したものです。
今では若干くたびれましたが、それでも好きな車両です。
TOMIXは209系の房総色で新規金型作ったので、これでE501系のリニューアルしてもらえるといいんですがね～。
SECRET: 0
PASS:
ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
この幕の灯りがぼんやり電球ではカッコ悪いですからね…
やっぱトイレタンク欲しいですよね！TOMIXは車端装置パーツが少ないですね。KATOの何か見繕ってみたいと思います。
SECRET: 0
PASS:
仙台人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
上野まで来ていた15両が懐かしいですね。
非鉄時代に初めてE501系に乗ったときは衝撃でした。楽しかったですね。上野まであっという間でしたよ。
SECRET: 0
PASS:
TsukubaLinerさま
おはようございます
コメントありがとうございます
当時の快速を土浦まで！って運動がありましたし、エメグリ帯が取手以北に来たので「ついにその流れが？」と思いましたよ。衝撃でした。
リニューアル…嬉しいやら悲しいやら迷いますね(笑)
SECRET: 0
PASS:
こんにちは。
E501、初めて柏駅で5両編成の試運転を目撃したときは、常磐線の未来を強烈に想像させられました。
結果、迷要素満載で少数派に留まってしまった上に、上野口から完全に撤退してしまったのは残念です。ロングシートはさておき、せめてトイレさえついてれば…
…というわけで、手頃な中古が出てくるのを狙って、禁断の15両化を目論み中です。
すでに2M化してあるので、たぶん3Mの非エコ？な仕様になってしまいますが(汗)
SECRET: 0
PASS:
ワッチさま
こんにちは
コメントありがとうございます
5両で試運転してたのですか！初めて知りました…
調べましたら震災の影響で基本編成の落成が遅れたそうで…付属5両のみで柏を行き来とは貴重な光景ですね！
上野へ来てた頃は15両固定でしたから、模型で揃える方は大変です。特に黒台車のサハが…。私はグレー台車化されたときに一気にいっちゃいました(汗)