皆さま おはようございます
夏が近づいてきましたね。
蒸し暑さがだんだんと･･･通勤はツラいですが、釣りは楽しみが増えるので嬉しいです。これまで暑くなるのが嬉しいだなんて思ったことないので、大した進歩だなと思います(笑)
さて今回は、583系ですが、台車がグレーに塗られたN1N2編成を出してみました。
民営化後は夢の国へ 583系
6連という扱いやすさがいいですね。
当レイアウトにはちょうど良いです。何度かご紹介しておりますが、純正室内灯のほか内装にも手を入れており、珍しく？パンタグラフの碍子に色挿しまで施しております。
某国へ向かう臨時列車がありましたね。
あいにく昨年に運転終了となりましたが、583系は歴史に名を残す名車だと思います。模型ではまだまだ現役で働いて貰います。国鉄型とJR型の新鋭車両との離合もまったく違和感がありません。
JR西日本が117系を改造した寝台車を作るとか。
新造じゃないのかとケチつけたくもなりましたが、素晴らしい試みだと思います。パースを見る限り高級指向にせず、カジュアルに振っているところに好感が持てました。是非とも新しい商品価値を見出だして貰いたいものです。しかし、やっぱりなんですが西日本圏内だけで運行なんですよね･･･
581/583/285系の運用で得たノウハウが更に進化しそうです。
次回もお楽しみに～
コメント
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
たまらないのを出してきましたねェ～
今や寝台はサンライズだけですもんね。
やはり国鉄型が落ち着きますよ。
碍子に色入れすると屋根上がプラ一色からリアルになりますね(^-^)
SECRET: 0
PASS:
屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
国鉄型を走らせるとホント癒されますよね。
往年の長編成もいいですが短編成なのがタマりません。たぶん走らせながらニヤニヤしてると思います(笑)
SECRET: 0
PASS:
こんにちは。
鼠島への前夜祭は3段寝台でツリカケモーターの子守唄でしたね。(笑)
こちら西日本でも｢シュプール｣でコンパクトな7両の583系が走っておりました。
短くても長くても、国鉄の車両は味が違いますね。
117系改造の寝台列車とは、驚きました。でも｢直流｣だけなんですよね。
681系改造して北陸にも来れるような
列車にして欲しかったです。(笑)
SECRET: 0
PASS:
クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
きたぐにやシュプールもいいですね。
あのカラーリングは1本欲しいですが…HGだし…(汗)
新しめの車両のリクライニングシートはいいと思いますが、足を伸ばして休めるなら583系の方がいいと思います。鉄分少ない方達がどちらを選ぶか興味がありますが…もう比較できないですよね。