皆さま おはようございます
我が地元を走る武蔵野線が45周年だそうで。
なんか中途半端？と思いながらも、記念グッズが発売されると聞いたので出勤時に買ってきました。そういや5年毎に何かやってますね。クリアファイル・キーホルダー・ボールペンですが、クリアファイルの各車イラストとキーホルダーの幕が懐かしいのなんのって。今年は武蔵野線にとって激動の年になるかも？目が離せません。
武蔵野線 いまむかし
45年前、府中本町ー新松戸間が開業しました。
新小平前後に長いトンネルがあるため難燃性の素材を使った車両が求められ、確か初期車が改良を受け101系1000番台を名乗ったかと思います。数年後に新松戸ー西船橋間が開通しましたね。貨物列車の方が本数多かった時代でした。
車両の変遷はクリアファイルにある通りです。ほとんどが他路線からのお古ですが、歴代の通勤電車が配属されていた珍しい路線ではないでしょうか。201系も短い間でしたがいたんですよ！8連化に伴い直ぐに撤退しましたけどね。
当区には模型も何本か所属しています。
KATO 209系500番台
増えてきた幅広車で、つい先日も菱形パンタグラフ搭載車が転属してきました。
KATO 205系5000番台
武蔵野線と言ったら…っていう車両でしょう。元山手線(2世代前)です。かなりくたびれているのもありますが、幅広車に更新するのには未だ時間が掛かりそうですので、しばらくは頑張っていただきたいですね。模型は取説通りの整備のほか、乗務員室と客室との仕切りを取り付けてみました。窓の配置が異なりますがかなり雰囲気が変わったのでよしとしています。
新鋭？E231系も是非KATOで…と思っております。TOMIXが先にきましたが暫く様子見でしょうか。103系高運は当たり前でしたし、たまに201系が来ると嬉しかったのをよく覚えています。
模型でも欲しいところですね！
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
地元線区だと模型でも手厚く揃えたくなりますよね。
50周年は盛大になりそうな予感がします( ゜o゜)
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
車種が多い路線だけに出費もありますが…
貨物やジョイトレも走るので楽しい路線です！
5年後…209-500とE231のみになるでしょうが、くたびれ始めるのでしょうね。お古しか回ってこない路線ですしね…(汗)
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おはようございます。
その昔、ギャンブル路線なんて言われていた時期もありましたね。
もともと貨物線でしたし、
あまりいいイメージはありませんでしたが
今は、昔とは全然違いますね。
電車でねずみの国に行くときは、必ず乗っています。
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おはようございます。
関東の外環を走る武蔵野線も、45周年なんですね。
長大トンネルとは、｢生田トンネル｣でしょうか、関東地区では長大なトンネルだそうで。貨物列車のバイパス的な路線でもありますし、電車と貨物列車の楽しめる有意義な路線ですね。
私は青春18で、東京→西船橋→西国分寺→新宿と回った覚えがあります。
京葉線で西船橋に行ったか総武横須賀線で行ったかちょっと覚えていません。(笑)
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牛雄さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ギャンブル列車！まさにです。
府中(競馬)・川口(オート)・戸田(ボート)・船橋(競馬・オート)がありますからね～…抜けがあるかも？
ネズミ国に行く人は身なりで分かるので近寄らないことにしています。少なくても舞浜まで座るませんし！(笑)
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
おそらく生田トンネルだと思います。
武蔵野線に入る貨レも西側に来る東側に来るかで機関車が違いますから、たまに西側に行くと同じ武蔵野線でも新鮮な気持ちになれますよ。
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なんと！
これは買わないと後五年待たなくてはいけなくなりますね。
とはいえ買いに行く機会がないのですが…
田んぼばかりの線路をモーター壊れるんじゃないか、って思うくらい爆走しているのが自分の武蔵野線のイメージで「した」。
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比較的新しい路線、、、というってももう45年ですかぁ～。
出来た時は貨物線に駅が！！って感じで感動的だったでしょうねぇ～。ついでに横浜まで延長開業してくれるといいのですがねぇ～！！
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
まだ陳列されてなかったのですが、レジ後ろにあるのを目敏く見付けて買ってきました(笑)
5年前にもグッズがあったようですが…告知すら記憶にないです。ぼちぼちスタンプラリーも始まりますね！
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
私と同い年(武蔵野線がちょっと先輩)なんですよねー(笑)
幼少の頃、京葉線沿線に居たことがあって、西船橋からオレンジのに乗るとどんだけ遠くまで行くのかと心配になったことがあります。あれは101系だったのかなぁ…？祖父との懐かしい思い出であります。
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武蔵野線の普通列車は振り返ってみると種類が多彩でしたね・・・。私はいろいろな臨時列車のイメージがどうしても強いです。
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TsukubaLinerさま
こんにちは
コメントありがとうございます
他線からの寄せ集めですからね…
E231と209-500が出揃っても機器更新してるとはいえ2世代は前の車両ですよね。直ぐにガタがこないといいのですが。ま、なんたって幅広車の恩恵をいま実感しています。嬉しいですね。
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こんにちは
武蔵野線の中でも、201系はレアでしたよね。これも模型でやりたくなってます。
余談ですが、今度こそ205系5000番台だけは、先に抑える予定です。
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
201系が来たときはめちゃくちゃ嬉しかったですね。武蔵野線なのに中央線気分を味わってました(笑)
昔は豊田電車区の所属でしたね。8連化に伴い武蔵野線から撤退して中央線として活躍したかと思います。再現したいですね！