皆さま おはようございます
刺すような日射しですね…どうしても外出せねばならないこともありますけど、十分注意してお出掛けくださいね。無理は禁物です。昨日の私ですが、夕方から大黒の釣り施設に行ってきました。南風が少し強かったのですが、陽気のせいもあって混んではいなく楽しめました。釣果はイワシ*20、カサゴ*2、ヒトデ*3(笑)でした。イワシとカサゴは唐揚げにして美味しくいただきました!ご馳走様です。
さて今回は、381系です。
傾きを堪能したかった 381系
KATOから出ていますレジェンドコレクションですね。
当区では「しなの」として運用されています。
さすがKATOです。
当たりを引いたのか動力は静かで滑らかな動きをします。そして、振り子の控えめな傾き具合…タマりませんね。整備は特段何もなく、純正室内灯を取り付けたのみです。高く上がった菱形のダブルパンタがカッコいいですね!
実車は、松本在住時に名古屋まで乗車しました。
振り子を楽しみにしてましたが(念の為酔い止めまで飲んだ)、期待したほど傾きを感じることができず「こんなもんか」と思ってしまいました・・・感じ方の問題かもしれませんが・・・。
帰りは東京に用事があったので新幹線でしたが楽しい旅でした。
20年近く前の話です。
次回もお楽しみに~
コメント
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おはようございます。
元祖、振子特急 しなの。
イイですね。車高が低いのでパンタの高さが際立ちますね。
私も、このモデルの傾きに一目惚れして、買っちゃいました( ^ω^ )
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381系は関東ではなじみのない電車ですが、それだけに見た目が新鮮に感じます。特に屋根上のつるつるさが、485系や183系ばかりの環境であったために尚更です。
また、KATOの381系の印象把握も良くて、特に電気釜部分はなかなかリアルに感じます。
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いいですよね。
381系。
うちにも「くろしお」、「パノラマしなの」、「スーパーやくも」と、意外と多くの381系が在籍しています。
なんと言っても、実車を見たのがとても僅かなので、そういう意味でも、集めたくなる車両なのかもしれません。
KATOのレジェンドシリーズとの事ですが、出来はなかなかなようで、個人的には過去発売した、非貫通100番台「くろしお」を再販して欲しいと望んでいます。
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こんにちは。
昨日はデインジャラスな日差しの中で仕事していました。さすがに堪えましたよ…。(笑)
すばらし~なのは、無敵ですね。
381系は私は社会人になってから乗車しましたから、知識は薄いと思いますが、
自然振り子の傾きは、眠りを誘う乗り心地でした。今や「やくも」でしか乗車できませんが、伯備線の復旧まで日数がかかりそうですね…。鉄道の復旧は地域の励みになります。1日も早い復旧を願いたいですね。
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hide急行さま
おはようございます
コメントありがとうございます
この高く上がったパンタグラフがカッコいいです。晩期はシングルアームパンタを載っけた編成も居ましたね。再現してみたいです。
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TsukubaLinerさま
おはようございます
コメントありがとうございます
屋根上のツルツルがいいですよね~
上から見ることの多い模型ですと目立ちます。然り気無い自然な?傾きも好きなんです。もう少しバリ展してくれるといいですね!
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南武蔵野線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
私には「381系=しなの」のイメージが強かったのですが、グレー屋根に青いトレインマークのくろしおもカッコいいなぁと思ってしまいました。やくもも出ましたけどもう少しバリ展を期待したいです!
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
今年のこの暑さはホント堪えますね…。
釣り場は海なので風はありますが、刺すような日射しには身の危険を感じる時があります。お互い気を付けましょう…私は遊びですけど!(笑)
しなのは中央東線を這うように走りました。振り子を感じさせないスムーズな乗り心地でしたよ!また味わいたいです。
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カッコいい!!381系!!しなのの緑のトレインマークもまた最高ですね!!
自然振り子の乗り心地・・・信濃に子供のころ乗ったことがあるのですが、ぜんぜん記憶がありませんorz
でも一昨年あたりにやくもに乗ってきましたが、楽しかったです。傾きというかふわふわとした感じが楽しかったなぁ~もう一回乗りたいですねぇ~無くなる前に・・・
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
振り子っていう感じがしなかった気がしますね。結構期待して?構えて乗り込みましたが違う感覚でした。E351は強烈でしたけどね!どちらもまた乗りたいです…。