皆さま おはようございます
今日はお仕事であります。
下見1件ありますが、残務処理がたまってるので片付けないといけません･･･適当にこなそうかと。嫁さんと息子は近場で釣りですが何か釣れるかな？！
さて今回ですが、また「あけぼの」です。
DE10の花形運用
ちょっと趣を変えて？DE10*2による運転としました。
1990年頃の小牛田ー新庄を経由していた頃の再現となります。新幹線の敷設工事に伴うことですが、こう何度も経路が変わる列車も珍しいのではないでしょうか。一人のファンとしては面白いのですが、関係者の方は振り回されたでしょう。
KATOのDE10にさよならあけぼのの客車を牽かせました。
DE10にはライトスイッチがありませんのでビニールテープを駆使して遮光しております。ナンバーはレボリューションファクトリーの真鍮製です。カプラーは、TOMIXの客車に対応すべくTNを仕込んでいますのでなかなかの雰囲気です。
電化された複線、昼間並みの明るさっていうツッコミどころはありますが、雰囲気は出ているのではないでしょうか。出来るなら単線の非電化区間を朝もやの中を力走する姿を再現したいのですが…朝もやが無理ですね…(笑)
「あけぼの」は経路が何度も変わり同時に牽引機も変わったため、模型的にも一粒で何度でも楽しめる列車だと思います。色々と妄想が広がります…
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
レアな重連ですねー
朝もやですか。。
スーパーでアイス買ったら貰えるドライアイスなんてどうでしょうかね～( ゜o゜)
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ご無沙汰してしまい、すみません！
この組み合わせですが、眺めているだけで楽しいです。実は当時に乗ったことがあったのですが、非鉄の時期だったのが悔やまれます。最後の画像、たまりませんよ～。
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こんにちは。
DE10の重連かっこえぇ～～！。
しかも後釜のライトを遮光して消してるとは、さすが！
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
DE10は何機か当区におりますが、いずれも入れ換え機ではなく本線仕様です。1990年代の数年間はこのDE10にとって誇らしいことだったでしょうね！ドライアイス…試してみようかな…。
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
お久し振りでーす！
お元気そうでなによりであります。
原色DE10の重連ですから…もうタマらないですね。
どこかローカルな貸しレに持ち込んでゆったりと走らせたいです。
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牛雄さま
こんにちは
コメントありがとうございます
当区のDE10は汚れてないので雰囲気出てないですよね。
そこは旅客用ってことで(笑)
今度は旧客も牽かせてみようかな～
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こんばんは
そういえばDE10の重連は、やったこと無いですね。
あけぼのは路線が何度か、変わりましたので、色々な機関車でけん引出来ますよね。
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こんばんは。
DE10重連の「あけぼの」ありましたね～
しかしそれも1990年ですか！？もう28年も前なんですね(滝汗)
DE10が2両とも旋回窓の寒冷地仕様なのが素晴らしいです～！！
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こんばんは
新鮮ですね
回送はDEがつきますけど本線はなかなか
次位のライトを遮光してしまうなんて何という徹底ぶり！！！
朝靄は….ドライアイスでいきましょう！
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おはようございます。
陸羽西線まわりのあけぼの号、初めて東北を訪れた約20年前の冬に乗車しました。上野から乗車し、目覚めたら雪の中の駅に停車してました。B個室も初めての経験でした。懐かしいです。
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
ルートが変わる度に牽引機も変わって、模型的にも楽しめる列車です。上野駅ホームで常磐線待ちしてるときに、カニが発する排煙によく燻されてました(笑)
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうございます
もう30年になろうとしてますよ(汗)
本当はTOMIXでやりたかったんですが…KATOの方が入手しやすかったんです。旋回窓がいいアクセントになってますよね！
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eh800-11さま
こんにちは
コメントありがとうございます
本線仕様でいきいきと走らせるのもいいですよ。
12系や旧客の短編成も良さそうです。なんちゃってでも雰囲気重視で楽しみましょう！
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hide急行さま
こんにちは
コメントありがとうございます
乗られたのですか～…羨ましいですね。
目が覚めたら雪景色だなんて旅情たっぷりですね。今からではその旅情は味わえないですから…貴重なご経験です。