皆さま おはようございます
今日はシフトの関係でお休みいただきます。特に用事はないのでダラダラしていたい思います。模型弄り出来るかな？色々中途半端にしてるので仕上げたいですね。
さて今回は、EF200でKATOの新色ですね。
吹田の野良･･･ EF200
生存確認ではないですが…久し振りに動かしました。数周させると安定し動力・ライト問題なしです！ コキ100系の高速貨物列車を牽かせると絵になりますね。
所属する吹田機関区から出てしまうとなかなか戻ってこない、長距離走って汚れて戻ってくることから野良と呼ばれているようです(笑)
誰が名付けたんだか…上手いこと言いますね。
合間にタキなんかも牽いてみて…
一度でいいのでフルパワーを…しかし変電所が耐えられないとか。仕様を決定するとき、どんな先行きを考えていたのでしょうね。そんな開発秘話とか聞いてみたいもんです。実車では全検明けのピカピカな車体を長いこと見られません。
模型ではいつでも綺麗な状態ですから模型らしくていいでしょうね！
次回もお楽しみに～
コメント
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こんにちは。
野良とはなんぞや？と思ったら、そんな意味があったんですね～
EF200、カッコええですよね。ウチには登場時があります～
EF500なんてのもありましたね。
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他の機関車とはちょっと違う印象を受けるのがいいですね！！
コキよりも黒いタキのほうがかっこいいように思えます。
野良！！鉄道の愛称は誰がつけるのでしょうかねぇ～うまいこと言いますよね（笑）
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうござます
私が知ったのもそんなに昔じゃありませんね。屋根裏さんに教えてもらったかな？登場時のライトグレーとロゴもカッコいいですよね！ちょっと欲しいです。。。EF500･･･調べてみます。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
タキの方が似合います？思い付きでしたが良かったです～
東海道線や日本海縦貫線の貨物機はどれも野良なんでしょうね(笑)
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バブルが続いてたらセノハチの変電所の増強もあったのでしょうけども…
続かないからバブルなんですよね。
もう１つの色も欲しいですねー。
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こんばんは。
本領発揮できなかった可哀想？な機関車ですね。
今はどれくらいの活動範囲なんでしょうね～
先日神戸線で野良さん見ましたよ。
離合速すぎて写真にもおさめれず…
お父さんサイズでもトミックスから出してくれないかなぁ( ゜o゜)
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おはようございます。
かつての｢バブリー｣な時代に登場した
EF200、試験走行の様子なと、鉄道雑誌にてよく紹介されましたね。
この機関車とほぼ同じ頃に、
｢EF500｣も登場し、貨物列車の機関車の新時代が訪れるかと思いきや、
その結果はいまいちだったのは、
残念な結果でした。
｢野良｣と付けられると、やはり
バブリーな時代の登場ですから、
某女性お笑い芸人を想像してしまいます…。(笑)
フルパワーで走って｢おったまげ｣は
なかったようです…。
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
瀬野八に変電所増設の予定があったのですかー
スルー運転できたらスゴいことですよね。東海道筋のコンテナ列車は長いですだけにプッシュプルも大変そうですけど…(汗)
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
本領発揮するところを見たいですけどね！
変電所は増設されないだろうなぁ…
旧色も欲しいですね！新ロットを探してみようと思います。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
誰もがおったまげる性能を見せつけて欲しかったですね～
EF500については詳しくなかったので調べました。赤い屋根上とEF210にも似た雰囲気がカッコいいですね！ED500ってのもいましたよ。模型化してる方も居るようです…スゴい！